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新華社北京８月１７日電（記者 南辰）針對(duì)近期消費(fèi)者反映較多的一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司已于近日正式啟動(dòng)對(duì)新速騰的缺陷調(diào)查，已組織缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，對(duì)消費(fèi)者提交的投訴信息進(jìn)行技術(shù)分析，組織專家對(duì)相關(guān)故障車輛進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)，并已約談一汽大眾公司，要求一汽大眾公司盡快解決消費(fèi)者反映的質(zhì)量問(wèn)題，積極配合缺陷調(diào)查，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全。 由此可見(jiàn)，部分新速騰消費(fèi)者向質(zhì)量監(jiān)督部門投訴的信息得到了重視，并引發(fā)質(zhì)檢總局相關(guān)部門啟動(dòng)缺陷調(diào)查。在質(zhì)檢總局發(fā)布啟動(dòng)缺陷調(diào)查消息后不久，一汽大眾公司立刻正式回應(yīng)：“對(duì)此我們十分重視。我們將全力配合國(guó)家質(zhì)檢總局此次調(diào)查?！?/p> 奇怪的是，在質(zhì)檢總局宣布啟動(dòng)針對(duì)速騰的缺陷調(diào)查之前，一汽大眾還發(fā)布過(guò)一份強(qiáng)硬的官方聲明，稱根據(jù)最新診斷報(bào)告顯示，速騰的后懸架問(wèn)題屬于極個(gè)別案例，并非設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中出現(xiàn)的批量問(wèn)題，請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心。一汽大眾將嚴(yán)格按照國(guó)家汽車三包的相關(guān)規(guī)定來(lái)保證用戶的權(quán)益。 看來(lái)，是不是“極個(gè)別案例”，到底是應(yīng)按照汽車三包還是汽車召回法規(guī)保證用戶權(quán)益，不能由廠家一方說(shuō)了算，最終要以消費(fèi)者有效投訴的數(shù)量以及相關(guān)部門的缺陷調(diào)查為準(zhǔn)。 其實(shí)大多數(shù)情況下，對(duì)于缺陷汽車產(chǎn)品投訴，廠家是“揣著明白裝糊涂”，因?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者會(huì)先選擇向廠家或者經(jīng)銷商投訴。因此，通過(guò)廠家的信息搜集反饋渠道，某一類車型某個(gè)問(wèn)題有多少投訴不難查清楚。 問(wèn)題在于，消費(fèi)者打廠家售后“８００”電話投訴，得到的待遇多是客服人員客客氣氣聽(tīng)你投訴、拖拖拉拉解決問(wèn)題，或者干脆不給你解決問(wèn)題。如同明里笑臉相迎，背后拿出的卻是滾刀肉嘴臉，消費(fèi)者往往一頭碰在軟墻上。 這種情況下，向各級(jí)消協(xié)組織、質(zhì)監(jiān)部門、工商行政管理部門包括媒體投訴，成為消費(fèi)者維護(hù)權(quán)益的重要渠道。對(duì)于此類投訴，廠家重視程度有所上升，但也不是全都認(rèn)賬。 大眾ＤＳＧ變速箱等一些案例證明，不到“蒙不過(guò)去”主管部門啟動(dòng)缺陷調(diào)查、約談甚至反復(fù)約談的程度，某些廠家的“主動(dòng)召回”還是會(huì)扭扭捏捏、羞羞答答。對(duì)此，主管部門應(yīng)當(dāng)將缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例的相關(guān)罰則用好、用足。 例如，該條例規(guī)定，對(duì)隱瞞缺陷情況或未停止生產(chǎn)、銷售或者進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者，由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令改正，處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額１％以上１０％以下的罰款；有違法所得的，并處沒(méi)收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機(jī)關(guān)吊銷有關(guān)許可。 隨著《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)維護(hù)市場(chǎng)正常秩序的若干意見(jiàn)》對(duì)強(qiáng)化市場(chǎng)行為監(jiān)管提出細(xì)化到部門的要求，逐步強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者主體責(zé)任是大勢(shì)所趨，對(duì)缺陷產(chǎn)品召回制度的落實(shí)也一定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。希望汽車召回第一張罰單也會(huì)像反壟斷第一張罰單一樣在民意期盼中出現(xiàn)。 每年年終，汽車業(yè)界各種大獎(jiǎng)的評(píng)選讓人眼花繚亂，哪個(gè)廠家要是不得十幾個(gè)獎(jiǎng)那都不好意思過(guò)年。但這獎(jiǎng)那獎(jiǎng)，不如消費(fèi)者的口碑真實(shí)、準(zhǔn)確。如果真設(shè)置一個(gè)對(duì)待消費(fèi)者投訴最認(rèn)真的獎(jiǎng)項(xiàng)，估計(jì)也會(huì)是個(gè)無(wú)人有資格獲獎(jiǎng)的“空缺獎(jiǎng)”，而這正是中國(guó)汽車消費(fèi)環(huán)境的悲哀。 |