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截至今年6月30日，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中歐貨運(yùn)專列211批次，貨重7.94萬(wàn)噸，貨值42.83億美元，各路赴歐班列總量已增至7種。 自2011年7月“渝新歐”班列正式開行以來(lái)，“漢新歐”、“蓉歐”、“鄭歐”、“蘇滿歐”等班列相繼開通運(yùn)行。海關(guān)全面簡(jiǎn)化中歐貨運(yùn)班列監(jiān)管流程、通關(guān)手續(xù)，開辟全天候預(yù)約通關(guān)的專用綠色通道，一般半小時(shí)內(nèi)辦結(jié)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，4小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)。海關(guān)采用貨運(yùn)列車檢查系統(tǒng)實(shí)行非侵入式查驗(yàn)，在保證有效監(jiān)管的前提下，提高專列貨物通關(guān)速度。 相關(guān)海關(guān)落實(shí)“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和“轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)合作備忘錄”，實(shí)施“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”模式，各海關(guān)密切聯(lián)系配合，對(duì)專列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)信息互通，提前化解可能出現(xiàn)的問(wèn)題，保證專列貨物順利通關(guān)。海關(guān)同時(shí)強(qiáng)化與聯(lián)檢單位、鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，聯(lián)檢實(shí)現(xiàn)專列全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先檢查、優(yōu)先放行”，鐵路換裝實(shí)現(xiàn)出境班列“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，回程專列“預(yù)先請(qǐng)車、提前換裝、貨到即換”。 中國(guó)海關(guān)協(xié)調(diào)哈、俄、白俄、波、德等國(guó)際貨運(yùn)班列沿線國(guó)家海關(guān)“監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互換”，積極推進(jìn)中哈“渝新歐”國(guó)際鐵路過(guò)境貨運(yùn)班列快捷通關(guān)監(jiān)管備忘錄等便捷通關(guān)協(xié)議和備忘錄簽訂落實(shí)，暢通物流，同時(shí)大力協(xié)調(diào)解決班列回程貨源問(wèn)題，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益。 據(jù)了解，國(guó)際貨運(yùn)班列平穩(wěn)運(yùn)行，連接中歐重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，輻射帶動(dòng)作用已初步顯現(xiàn)，并將對(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極產(chǎn)生重要意義。鄭州市以“鄭歐快線”強(qiáng)化鄭州市和河南省的交通樞紐地位，促進(jìn)鄭州國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)。目前，通過(guò)“鄭歐快線”出口的貨物60%以上為河南省以外省區(qū)的貨物。成都成功開通鐵路臨時(shí)開放口岸，實(shí)現(xiàn)“蓉歐快鐵”與特殊監(jiān)管區(qū)域聯(lián)動(dòng)，搭載包括成都、上海浦東機(jī)場(chǎng)、蘇州園區(qū)、無(wú)錫高新綜保區(qū)等10個(gè)特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物出口，貨物總量占“蓉歐快鐵”貨運(yùn)量的51%。重慶市“渝新歐”班列輻射范圍不斷延展到西南地區(qū)，整個(gè)長(zhǎng)江流域、華南乃至東南亞，同時(shí)還通過(guò)杜伊斯堡，將貨物轉(zhuǎn)到德國(guó)乃至西歐的大片地區(qū)，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大?！疤K滿歐”將我國(guó)華東地區(qū)、東北地區(qū)和俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家的工業(yè)帶聯(lián)結(jié)起來(lái)，為實(shí)現(xiàn)跨國(guó)技術(shù)鏈、生產(chǎn)供應(yīng)鏈與消費(fèi)鏈的直接對(duì)接提供了支撐。 |