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新華社北京８月９日電（記者 錢春弦）記者９日從中國航空工業(yè)集團獲悉，中航工業(yè)系統(tǒng)珠海中航通航運１２型Ｂ－３８５９飛機，目前在魯?shù)闉膮^(qū)執(zhí)行救災任務。從中航工業(yè)哈飛制造的運－１２，到中航工業(yè)陜飛制造的運－８，魯?shù)榈卣鹨詠恚覈圃斓耐ㄓ蔑w機已經(jīng)成為抗震救災的生力軍之一。 據(jù)悉，為馳援云南省魯?shù)榭h抗震救災，中航工業(yè)陜飛生產(chǎn)的３架運－８，分３架次先后從四川邛崍飛抵昭通，執(zhí)行運送發(fā)電機的任務。３架飛機共４個往返，已運送救災物資３０噸左右。 運－１２（Ｙ－１２）輕型運輸機，是中航工業(yè)哈爾濱飛機制造公司研制的輕型雙發(fā)多用途運輸機，可用做客貨運輸、空投空降、農(nóng)林作業(yè)、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監(jiān)測、空中游覽和行政專機等。運－８（Ｙ－８）運輸機是中航工業(yè)陜西飛機制造公司研制的中型四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運輸機。運－８可用于空投、空降、運輸、救生及海上作業(yè)等多種用途。在運－８基本型基礎上，我國研制發(fā)展了包括空警－２００等多型特種飛機，在我國防空體系中占有重要位置。目前，中航工業(yè)這兩款飛機，在我國通用航空市場占有重要地位。 據(jù)悉，魯?shù)榭h發(fā)生里氏６．５級地震后，中航工業(yè)系統(tǒng)珠海中航通航第一時間與國家測繪地理信息局取得聯(lián)系，在貴州畢節(jié)執(zhí)行任務的運１２型Ｂ－３８５９飛機隨時待命，全力保障救災飛行。４日１５時３０分，在國家測繪局統(tǒng)一指揮下，機長劉偉和副駕楊力駕駛Ｂ－３８５９飛機從１５０公里外的貴州畢節(jié)機場起飛，對魯?shù)檎饏^(qū)開展航攝飛行，２０分鐘后飛機到達災區(qū)上空，此時災區(qū)云層太厚，且伴有冰雹，達不到航攝要求，飛機返回畢節(jié)機場待命。 ８月５日災區(qū)上空天氣轉好，為盡早掌握震區(qū)整體情況，防范震區(qū)山體滑坡等二次次生災害。１３時１３分，３８５９飛機再次從畢節(jié)機場起飛對震區(qū)進行航空攝影。為獲取大幅面高清影像照片，機組克服高空缺氧等困難，采取４８００米高作業(yè)高度飛行，成功獲取震區(qū)航攝照片。同時還對震區(qū)堰塞湖等重點災害區(qū)域進行航拍，獲取航攝照片近千張，經(jīng)過３小時１７分的作業(yè)飛行，３８５９飛機于１６時３０分在畢節(jié)機場安全著陸。最近幾天，３８５９飛機仍將繼續(xù)根據(jù)國家測繪局的統(tǒng)一部署，執(zhí)行震區(qū)航空攝影作業(yè)。據(jù)悉，國家相關部門已依據(jù)獲取的航空影像資料開展災區(qū)的評估和分析工作。 通用飛機是除從事定期客運、貨運等公共運輸飛機之外的民用飛機總稱。作為全部飛機類型中數(shù)量最多、型號最多的機種，通用飛機包括小型飛機、大型渦輪和螺旋槳飛機等。通用飛機用途廣泛，涉及空中巡邏、資源勘測、農(nóng)林防護等，特別是在空中救助方面有無可取代的優(yōu)勢。近年來，我國開始積極推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時探索制訂通用航空政策。 中國民航局日前在廣東召開通用航空座談會，民航局副局長王志清表示，將積極探索通航領域的發(fā)展，規(guī)范市場秩序，克服低空空域開放不夠的困難，促進我國通用航空的發(fā)展。 |