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    新華社北京８月８日電（記者 華曄迪、趙曉輝）中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)８日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車、轎車市場(chǎng)份額同比雙雙“十一連降”，分別降至３４．６％和１７．７％，這是自主品牌轎車市場(chǎng)份額首度跌破２０％，創(chuàng)下２００９年來(lái)月度最低。

    數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，７月當(dāng)月乘用車市占率下滑０．６個(gè)百分點(diǎn)至３４．６％，轎車市占率降５．６個(gè)百分點(diǎn)至１７．７％；今年前７月，乘用車市占率下降３．１個(gè)百分點(diǎn)，轎車市占率下降５．４個(gè)百分點(diǎn)。

    “中國(guó)品牌汽車到了危急的時(shí)刻?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。市場(chǎng)份額的減少可用“急失”形容：過(guò)去１１個(gè)月中，乘用車市占率有６個(gè)月降幅超過(guò)４個(gè)百分點(diǎn)，轎車市占率有７個(gè)月降幅超過(guò)４％，降幅最高的２月達(dá)到７．５８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)。

    過(guò)去五年中，自主品牌市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)逐年下滑態(tài)勢(shì)，一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２０１０年至今年上半年，自主品牌汽車市場(chǎng)份額分別為３３．８％、３１．３％、３０．８％、２９．９％和２６．５％。

    與此同時(shí)，外國(guó)品牌汽車市場(chǎng)占有率逐年上升，以歐系、美系、韓系為例，歐系市場(chǎng)份額從２００９年的２０．８％升至今年上半年２９．３％，美系從２００９年的１１．２％升至１４．８％，韓系從２０１０年的９．２％升至１０．４％。

    前７月轎車前十企業(yè)銷量榜上，唯一上榜排在第九的自主品牌長(zhǎng)安汽車銷量２２．６６萬(wàn)輛，排名前三的上海大眾、一汽大眾、上海通用銷量分別為９４萬(wàn)輛、８９．５５萬(wàn)輛和８０．６９萬(wàn)輛。

    在上半年轎車銷量前２０名中，沒有一個(gè)自主品牌，前２５名中也僅有長(zhǎng)安汽車一款車型以７．４５萬(wàn)輛的銷量排在２１位，而排名前三的合資品牌車型銷量均超過(guò)１５萬(wàn)輛。