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新華社上海７月３１日電（記者 賈遠琨）記者從中國商飛公司了解到，Ｃ９１９大型客機首架機機頭部段３１日在中航工業(yè)成飛民機裝配下線。首架飛機的前機身、中央翼和副翼此前分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近期陸續(xù)下線和交付。首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝。 Ｃ９１９大型客機機頭部段全長６．６６米，是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊３００多項，零件３２００多項。 機頭結構生產數(shù)模于２０１２年１２月全部由中國商飛上海飛機設計研究院設計發(fā)放，中航工業(yè)成飛民機于２０１３年１月開始工藝準備，同年４月開始生產零件。今年１月開始機頭裝配，并于４月初基本完成相關零件、工裝等資源配套，實現(xiàn)了裝配開工。在隨后四個月時間內，中航工業(yè)成飛民機先后完成了機頭上部、下部裝配和兩者對合工作，順利實現(xiàn)裝配下架。 Ｃ９１９客機機頭部件復雜，處于飛機的一級氣動區(qū)，多處區(qū)域處于鳥撞范圍，加之Ｃ９１９將采用數(shù)字化可移動生產線總裝，對設計、制造精度和質量提出了很高要求。Ｃ９１９大型客機采用１００％零件首檢方式，既確保了零件質量，也為后續(xù)架份的制造提供了保障，１０２架機機頭部段也將開始裝配。 作為完全按照最新國際適航標準研制的單通道渦扇噴氣客機，Ｃ９１９大型客機研制工作正進入詳細設計和工程制造的攻堅階段，全部機體結構生產數(shù)據(jù)發(fā)放已經完成，首架飛機的前機身、中央翼和副翼已分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近期陸續(xù)下線和交付；另外，Ｃ９１９全機靜力試驗方案、試飛總方案已經確定，相關機載系統(tǒng)試驗已開試，首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝。 據(jù)了解，目前，Ｃ９１９客機累計訂單已達４００架。 |