新華社云南富寧7月20日電(新華社記者 浦超)“出來了!出來了!兄弟們都出來了!”20日2時58分,隨著最后一名生還人員從隧道中被救出,云桂鐵路云南富寧1號隧道坍塌事故14名被困工人成功獲救,現(xiàn)場一片歡騰。 14名被困工人死里逃生的背后,是一場持續(xù)6天6夜的驚心動魄的生命救援…… 14日16時:施工隧道坍塌,15名工人命懸一線 14日16時,一場猝不及防的垮塌發(fā)生在云南省富寧縣板侖鄉(xiāng)境內(nèi)正在施工的云桂鐵路富寧1號隧道,15名工人被困。 事故發(fā)生后,鐵路總公司、云桂公司、中鐵隧道局和云南省、文山州、富寧縣相關(guān)單位立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,救援迅速啟動。當?shù)匕脖O(jiān)、消防、武警、駐軍等各路救援力量迅速奔向事故現(xiàn)場,各種專業(yè)救援設(shè)備緊急調(diào)運,400多名救援人員投入緊張救援中。 15日5時10分:塌方那頭傳來生命信息 富寧隧道全長13625米,塌方體估算長度為20米左右,體積在260立方米到300立方米之間。時間就是生命,救援就是與時間賽跑,與死神抗爭…… 為了確保救援過程中不發(fā)生次生災(zāi)害,中鐵隧道局云桂鐵路一標段項目部采取回填反壓方式,從隧道外拉渣土到塌方體旁回填,加固塌方區(qū)域拱墻,局部拱墻進行了噴射混凝土加固,為后期救援提供施工平臺。 15日4時開始,塌方體周邊區(qū)域加固完成后,調(diào)來的C6鉆機從塌方體掌子面左側(cè)拱腰處打鉆。 15日5時10分,塌方體被打通,鉆機停了下來?!斑诉诉恕本仍藛T用力敲響鉆桿,現(xiàn)場所有人員屏住了呼吸,時間一分一秒過去?!拔宋宋恕便@桿終于有了回應(yīng),救援人員長舒了一口氣。 在現(xiàn)場指揮救援的云南省副省長丁紹祥說:“這個聲音讓人激動不已,它向我們傳遞了被困人員的生命信息?!?/p> 15日19時20分:“生命通道”鉆通,確認14人安然無恙 15日5時20分開始,C6鉆機加上套管重新往里鉆。一標段黨工委書記李站國說:“打通后可以通過套管往里輸送食物和水,開出一條‘生命通道’?!?/p> 15日16時,C6鉆機由于長時間高負荷運轉(zhuǎn),鉆機動力嚴重不足。應(yīng)急救援指揮部下令立即換上口徑稍大的180鉆機繼續(xù)向里鉆。 15日19時20分,“生命通道”成功打通。 “我們都還活著,現(xiàn)在想要吃東西和水……”管道里頭傳出消息:被困15人中14人安然無恙,另外1人情況不明。 隨即,救援人員通過管道向里面輸送了方便面、火腿腸、餅干、牛奶、水、手電筒等。然后,里外合力修復了電線,被困區(qū)域恢復照明。 15日至19日:開辟“救援通道”,遭遇一波三折 “生命通道”打通后,為盡快打通“救援通道”,現(xiàn)場救援采取多個方案同步實施。云桂鐵路公司副總經(jīng)理王景江介紹,一是使用620大口徑鉆機鉆救援通道,二是從塌方體中間打正面導洞,三是從塌方體側(cè)面打迂回導洞。 開辟“救援通道”遭遇一波三折。 從中鐵二局隧道應(yīng)急救援昆明隊緊急調(diào)來的620大口徑鉆機16日7時30分開鉆。這個鉆機每小時可以鉆5米左右,進展順利的話,五六個小時就可以打通。但在當日17時,當鉆到18米的地方后,鉆機出現(xiàn)了故障。 為了避免遇到鋼筋和被掩埋挖機等障礙,正面導洞也停止了開挖。 現(xiàn)場救援改為主攻迂回導洞,但也遇到難題。17日夜里,導洞挖到17.4米的地方后遇到松散體無法往前。指揮部調(diào)整開挖方案,退回至14.4米處迂回開挖,這一方案再次受挫,到18日16時遇到了堅硬的巨石,無法向前施工。 20日2時57分:激動人心的時刻到來 針對不斷出現(xiàn)的新問題,救援指揮部不斷研究對策、調(diào)整方案。19日,指揮部再次調(diào)整迂回導洞開挖方案,返回至原17.4米處繼續(xù)向前開挖。 通過采取小導管加固、加強立拱作業(yè)等措施后,迂回導洞挖進取得進展,順利通過了松散體。截至19日18時,已開挖至23米的地方。同時,620大口徑鉆機故障也于19日下午成功排除,調(diào)整位置重新開鉆。 19日晚11時,隧道里面燈火通明,620大口徑鉆機不斷向里打鉆,旁邊迂回導洞里,20名工人正緊張忙碌著,2名工人在前面開挖,后面的人依次把土石傳遞出來。隧道里,9輛閃著警示燈的救護車一字排開。 激動人心的時刻終于到來:20日2時57分,第一名生還者從迂回導洞出來;隨后第二個、第三個……2分鐘內(nèi),14名被困人員相繼被救出。救護車搭載他們駛向富寧縣人民醫(yī)院,救援現(xiàn)場一片歡騰。 目前,仍有一名失蹤者待尋找,現(xiàn)場救援仍在進行。 |
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