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當(dāng)?shù)貢r間7月16日凌晨1時（北京時間7月15日23時），2014年“蛟龍”號試驗性應(yīng)用航次（中國大洋第35航次）科考隊抵達第一航段作業(yè)海區(qū)，并在位于中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會富鈷結(jié)殼勘探合同區(qū)采薇海山區(qū)，進行了本航次第一航段首次下潛——工程下潛，這也是“蛟龍”號的第75次下潛。潛航員傅文韜駕駛“蛟龍”號與葉聰、何震在海底近10個小時，圓滿完成所有預(yù)定工作內(nèi)容，首戰(zhàn)告捷。本次下潛最大下潛深度2424米，下潛位置在采薇海山南側(cè)山頂。 當(dāng)?shù)貢r間7時，全體人員就位；7時28分，“蛟龍”號被布放入水；7時35分，潛水器開始下潛；8時54分，下潛到最大深度2424米，并開始海底作業(yè)。傅文韜等3人分別進行了潛水器功能和性能檢測，開展了微型遙控潛水器試驗，采集了富鈷結(jié)殼、插管沉積物樣品和近底水樣，并拍攝到十腕海星的高清圖像。15時46分，“蛟龍”號拋載上??；17時08分，被回收至甲板。 本次下潛主要進行了潛水器系統(tǒng)功能復(fù)核，對潛水器搭載的微型遙控潛水器各項功能進行驗證，達到了預(yù)期效果。潛水器沿高差約900米的山坡對預(yù)定測線上的巨型底棲生物、富鈷結(jié)殼、巖石等進行了近底觀察，并利用測深側(cè)掃聲吶對海底微地形進行測量。 “蛟龍”號試驗性應(yīng)用科考隊專家表示，根據(jù)潛水器在海底開展的調(diào)查分析，該區(qū)域以沉積物為主，富鈷結(jié)殼分布較少，以礫狀結(jié)殼為主，少量板狀結(jié)殼，同時存在大量碎石，說明此地貌單元不利于結(jié)殼生長。巨型底棲生物以海星、魚、蝦為主，固著生物海綿和珊瑚極少，表明海底地形對富鈷結(jié)殼和巨型底棲生物分布有明顯控制作用。 據(jù)了解，此次作業(yè)區(qū)位于麥哲倫海山區(qū)中部的采薇海山富鈷結(jié)殼勘探區(qū)，履行與國際海底管理局簽訂的《富鈷結(jié)殼勘探合同》的義務(wù)。富鈷結(jié)殼是一種富含鈷和其他稀有金屬的海底鐵錳氧化物，集中生長在沒有沉積物覆蓋的海山、海底和海臺的斜坡和頂部，具有重要的經(jīng)濟價值和開發(fā)前景。 根據(jù)“蛟龍”號現(xiàn)場指揮部決定，當(dāng)?shù)貢r間7月17日，國家海洋局第二海洋研究所研究員、海洋生物學(xué)家王春生將搭載“蛟龍”號下潛到采薇海山區(qū)。除王春生外，另外兩名下潛人員為潛航員唐嘉陵和工程技術(shù)人員李寶鋼，下潛深度約為2800米。 此次下潛以科學(xué)應(yīng)用為主，主要任務(wù)是近底航行，觀察、拍攝海底巨型底棲生物和富鈷結(jié)殼高清視像，采集巨型底棲生物、富鈷結(jié)殼、巖石、沉積物樣品和近底層水樣，在載人艙內(nèi)拍攝潛水器布放、下潛、坐底、上浮、回收等過程，同時擇機開展?jié)摵絾T生理心理測試。（特派記者 朱 彧） |