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一如此前各界預(yù)期，素有“中國(guó)高鐵超級(jí)推銷(xiāo)員”之稱(chēng)的中國(guó)總理李克強(qiáng)此次訪(fǎng)英期間亦不忘忠實(shí)“履職”，繼續(xù)向英國(guó)推介中國(guó)高鐵，并贏得了積極回應(yīng)——中英雙方同意，將推動(dòng)高鐵等領(lǐng)域合作，并將該項(xiàng)合作寫(xiě)入了《中英聯(lián)合聲明》。 “眾所周知，第一次工業(yè)革命最早發(fā)生在英國(guó)，第一條現(xiàn)代鐵路也最早出現(xiàn)在英國(guó)。目前第三次工業(yè)革命方興未艾，中國(guó)高鐵有望在其中發(fā)揮引領(lǐng)作用。”接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)，中國(guó)工程院院士、中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕如是感慨。 事實(shí)上，英國(guó)首相卡梅倫去年訪(fǎng)華時(shí)就曾公開(kāi)表示對(duì)中國(guó)高鐵的興趣，英國(guó)已宣布啟動(dòng)的高鐵2號(hào)線(xiàn)路(HS2)更為包括中國(guó)在內(nèi)的擁有高鐵技術(shù)的國(guó)家提供了豐富的想象空間。 “可以說(shuō)，英國(guó)當(dāng)前沒(méi)有發(fā)展高鐵的能力?！蓖鯄?mèng)恕說(shuō)，高鐵建設(shè)需要大規(guī)模的投資與核心技術(shù)，而這都是英國(guó)當(dāng)前所匱乏的，有鑒于此，英國(guó)高鐵建設(shè)勢(shì)必尋求“外援”。 普遍認(rèn)為，中國(guó)擁有較強(qiáng)的投資能力，而中國(guó)高鐵則已擁有相對(duì)成熟的技術(shù)和成套設(shè)備，與此同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)短時(shí)期內(nèi)迅速打造大規(guī)模高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)也讓國(guó)際社會(huì)印象深刻。更重要的是，相較于其它國(guó)家，中國(guó)高鐵擁有無(wú)可比擬的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這都構(gòu)成了中國(guó)高鐵出口的明顯優(yōu)勢(shì)。 “對(duì)于中國(guó)在高鐵領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，就是要不斷講，如果不講，別人就不知道了?！敝袊?guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院歐洲研究所所長(zhǎng)馮仲平如是解讀李克強(qiáng)的“高鐵外交”。李克強(qiáng)在就任總理后的5次出訪(fǎng)中有4次都明確提到了高鐵，提及頻率極高。 來(lái)自高層的努力終究沒(méi)有白費(fèi)。中英兩國(guó)政府發(fā)表的聯(lián)合聲明表示，雙方同意在彼此市場(chǎng)促進(jìn)關(guān)于軌道交通(包括高鐵)設(shè)計(jì)咨詢(xún)、工程建設(shè)、裝備供應(yīng)和設(shè)施維護(hù)等領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性合作，并對(duì)中英在鐵路領(lǐng)域簽署的一份諒解備忘錄表示歡迎。盡管沒(méi)有更具體的合作文件，但外界普遍預(yù)期中國(guó)方面可能投標(biāo)申請(qǐng)HS2的運(yùn)營(yíng)權(quán)，或投資于沿線(xiàn)外圍項(xiàng)目如車(chē)站周?chē)_(kāi)發(fā)。 “中國(guó)高鐵‘走出去’的背后，實(shí)際上是是中國(guó)投資和人民幣的‘走出去’，也是中國(guó)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的‘走出去’。”中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授王義桅告訴中新社記者，“它標(biāo)志著中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈從低端向高端延伸，同時(shí)有利于相關(guān)國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通的發(fā)展，進(jìn)而與中國(guó)實(shí)現(xiàn)共贏?！?/p> 而在王夢(mèng)恕看來(lái)，高鐵的‘走出去’有利于中國(guó)獲取發(fā)展所需的資源能源?！爸袊?guó)未來(lái)能繁榮多少年，鐵路發(fā)揮著重要作用。”王夢(mèng)恕說(shuō)，歐洲很多國(guó)家都對(duì)高鐵有興趣，這為中國(guó)高鐵發(fā)展提供了極大的機(jī)遇。 事實(shí)上，中國(guó)的“高鐵戰(zhàn)略”早就瞄準(zhǔn)歐洲。2009年，中國(guó)已確定周邊三條高鐵規(guī)劃戰(zhàn)略，其中有兩條都輻射到歐洲。李克強(qiáng)去年出訪(fǎng)中東歐時(shí)，亦曾大力推銷(xiāo)高鐵和中國(guó)設(shè)備。 “目前看來(lái)，中國(guó)應(yīng)先把中東歐國(guó)家這塊市場(chǎng)‘拿下’?！蓖趿x桅認(rèn)為，面對(duì)西歐一些國(guó)家對(duì)于中國(guó)高鐵安全性的顧慮，中東歐地區(qū)可以起到示范作用，以近在眼前的事實(shí)來(lái)證明中國(guó)高鐵的安全可靠。（石巖） |