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貴州省搶抓機(jī)遇加快推進(jìn)鐵路建設(shè)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2014-06-18 10:54 來(lái)源: 貴州日?qǐng)?bào)
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    貴州省積極搶抓國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇,群策群力推進(jìn)鐵路建設(shè),取得顯著成績(jī)。今年1至5月,全省鐵路建設(shè)完成投資115億元,同比增長(zhǎng)25%,鐵路旅客到發(fā)量3600萬(wàn)人、貨物到發(fā)量5278萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)3.2%和7.4%。

    近年來(lái),黨中央、國(guó)務(wù)院從穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生及促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,多次研究部署加快推進(jìn)鐵路建設(shè)工作,較大幅度調(diào)增了2014年鐵路固定資產(chǎn)投資、新線投產(chǎn)里程及新開工項(xiàng)目數(shù)量。貴州省委、省政府高度重視,要求各級(jí)各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署和全國(guó)部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議精神,用好新的時(shí)間窗口和戰(zhàn)略機(jī)遇,加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù),加快前期工作,加大財(cái)政投入,深化鐵路投融資體制改革,制訂更積極的目標(biāo),掀起貴州省鐵路建設(shè)發(fā)展新高潮。

    貴州省各級(jí)各有關(guān)部門迅速貫徹落實(shí)中央和省委、省政府決策部署,各司其職,多方聯(lián)動(dòng),密切配合,全力推進(jìn)我省鐵路建設(shè)。

    貴州省發(fā)展改革委、省鐵路建設(shè)辦公室充分發(fā)揮鐵路建設(shè)工作“樞紐”作用,抓在建、推前期、進(jìn)規(guī)劃、融資金、促改革、擴(kuò)投資,協(xié)調(diào)各方有序開展工作;貴州省有關(guān)部門切實(shí)轉(zhuǎn)變工作方式,主動(dòng)服務(wù)、高效服務(wù),創(chuàng)造性地開展工作,千方百計(jì)縮短項(xiàng)目選址、環(huán)評(píng)、水保、用地等要件辦理時(shí)間,確保各鐵路項(xiàng)目前期工作按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。

    鐵路沿線地方政府狠抓施工協(xié)調(diào)服務(wù)、土地和房屋征收及信訪維穩(wěn)等工作,及時(shí)化解路地矛盾,營(yíng)造了良好的鐵路建設(shè)環(huán)境,保障了鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)。今年1至5月,貴州全省在建鐵路共征收土地約1.3萬(wàn)畝,征收房屋約36萬(wàn)平方米。

    貴州各市州政府以鐵路站場(chǎng)建設(shè)為契機(jī),統(tǒng)籌做好站前廣場(chǎng)配套設(shè)施與周邊地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)工作,提高資源利用效率,打造高鐵站場(chǎng)經(jīng)濟(jì),充分發(fā)揮高鐵對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。同時(shí),主動(dòng)加強(qiáng)與鐵路部門的溝通銜接,積極落實(shí)前期工作費(fèi)用,先行開展境內(nèi)鐵路項(xiàng)目的規(guī)劃研究工作。其中六盤水至威寧鐵路、甕安至馬場(chǎng)坪鐵路、川黔線遵義段改線、黔桂鐵路都勻段改線,以及閣老壩、改貌、綠蔭湖等鐵路貨場(chǎng)擴(kuò)能改造項(xiàng)目的前期工作取得重要進(jìn)展。

    鐵路建設(shè)、施工單位嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量管理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化的有關(guān)要求,精心組織,攻堅(jiān)克難,譜寫了喀斯特山區(qū)鐵路建設(shè)新篇章。

    截至2013年,貴州全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2128公里,在建里程1731公里(其中高速鐵路1536公里),路網(wǎng)密度達(dá)到121公里/萬(wàn)平方公里,高于全國(guó)平均水平。

    2014年,貴州全省將完成鐵路投資330億元,力爭(zhēng)350億元。建成并開通貴陽(yáng)至廣州、貴陽(yáng)至開陽(yáng)等鐵路項(xiàng)目及貴陽(yáng)北站樞紐,形成連接珠三角的快速鐵路通道,歷史性地進(jìn)入高鐵時(shí)代;完成滬昆客專長(zhǎng)沙至貴陽(yáng)段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。新增鐵路營(yíng)業(yè)里程363公里,貴州全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2491公里(其中高速鐵路363公里)。新開工渝懷鐵路增建二線、安順至六盤水、川黔線遵義段改線等鐵路項(xiàng)目。

    2015年,將建成并開通滬昆客專貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙段及林歹至織金、白云至龍里北等鐵路項(xiàng)目,新增鐵路營(yíng)業(yè)里程393公里以上,貴州全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2884公里以上(其中高速鐵路701公里)。新開工黔桂鐵路增建二線、敘永至畢節(jié)、納雍至六盤水等鐵路項(xiàng)目。加快突破交通瓶頸制約,實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)7小時(shí)內(nèi)通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角等主要經(jīng)濟(jì)區(qū),為貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。(王璐瑤)

責(zé)任編輯: 穆淼
 
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