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新華社武漢６月１６日電（記者熊金超）世界上跨度最大的公鐵兩用橋黃岡長江大橋１６日建成通車，大別山革命老區(qū)與華中重鎮(zhèn)武漢因此而實(shí)現(xiàn)公路、鐵路及軌道交通方面的全方位“無縫對接”。 黃岡長江大橋全長４００８米，設(shè)計(jì)為雙層橋面，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨５６７米，是目前世界已建和在建同類型橋梁中跨度最大的。 ２０１０年２月動(dòng)工興建的黃岡長江大橋，是新建武漢至鄂東黃岡城際鐵路、黃岡至鄂州高速公路的共用過江通道的控制性工程，集公路、鐵路及城際鐵路三位一體。其建成通車后，不僅武漢至黃岡只需２８分鐘，而且武（漢）英（山）、大（慶）廣（州）高速公路和武（漢）鄂（州）高速公路將全面實(shí)現(xiàn)對接。 據(jù)承建這一大橋的中鐵大橋局介紹，黃岡長江大橋的建設(shè)，創(chuàng)造了３項(xiàng)國內(nèi)橋梁施工新紀(jì)錄，攻克了１５項(xiàng)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目、申報(bào)了１３項(xiàng)國家發(fā)明專利、８項(xiàng)實(shí)用新型專利，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和新材料研發(fā)等方面取得了豐碩的成果，形成了一整套具備自主知識產(chǎn)權(quán)的斜主桁鋼桁梁斜拉橋建造技術(shù)。 |