中國政府網(wǎng)
微博、微信
|
五月的西安，十八屆西洽會上，游人如織。兩千年前，這里是古絲綢之路的起點；兩千年后，世界各地商旅匯聚于此，共謀絲路發(fā)展大計。 我們穿行于博物館與西洽會之間，試圖窺見兩千年間絲綢之路和中外交往的變化。 物：從“以絲得名”到“萬國博覽” “我們的地毯完全是手工制作，絕不褪色?！蔽髑H展區(qū)內(nèi)，穆拉特正熟練地用中文向顧客推銷自己的產(chǎn)品。 穆拉特來自土庫曼斯坦，第一次參加西洽會，他帶來了本國的手工掛毯和傳統(tǒng)服飾。前來選購商品的顧客絡(luò)繹不絕，店里四五個員工忙得不可開交。 “西安是絲綢之路的起點，而土庫曼斯坦是絲綢之路的重要一站?！蹦吕卣f，絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)讓我們越來越近，這對我們的生意大有好處。 絲綢之路以“絲”得名。曾經(jīng)，在這條古老而又荒涼的道路上，各國商旅往來不絕，為中國帶來琉璃、金銀器等西域珍奇；東方古國的絲綢、瓷器等物產(chǎn)，也由此遠銷西方。 在離西洽會不遠的陜西歷史博物館，一件新疆吐魯番出土的漢代絲綢殘片靜靜地躺在展廳里。歷經(jīng)千年滄海桑田，絲綢紋路依舊清晰可見。 兩千多年前開辟的絲路早已荒廢，取而代之的是四通八達的現(xiàn)代交通。東西方聯(lián)系更為密切，絲路上的貨物也更為豐富。 中亞的掛毯、意大利的服裝、土耳其的茶葉……借助便利的交通，世界各地的貨品匯聚古絲綢之路的起點，西洽會已經(jīng)成為名副其實的“萬國博覽會”。 與此同時，越來越多的“中國制造”走向西方，從陜西的蘋果，到義烏的小商品；從汽車配件，到石油鉆井設(shè)備，曾經(jīng)的“絲綢之路”正變成亞歐間“貿(mào)易大通道”。 路：從“萬里天路”到“立體通途” “聞道尋源使，從天此路回。牽牛去幾許？宛馬至今來?！倍鸥υ娭械摹皩ぴ词埂?，就是絲路開拓者張騫。西漢武帝時，張騫歷經(jīng)艱險，打開了東西方交流的大門。自此之后，“絲綢之路”成為中西人員交往、文化交流和物產(chǎn)交易的重要通道。 昔日的絲綢之路從唐朝都城長安出發(fā)，一路曲折向西，過隴山山脈，穿河西走廊，西出陽關(guān)，沿綠洲和帕米爾高原通過中亞、西亞，最終抵達非洲和歐洲。 從長安到西域，遙遙萬里、險阻重重。古時的商旅無所依仗，駱駝成為絲路上重要的交通工具。 西安大唐西市博物館里珍藏的一組駱駝俑：十幾峰駱駝有立有臥，或載人、或負物。駝背上一位深目高鼻大胡須的西域商人，雙手持韁，眺望遠方。 如今，鐵路、飛機、高速公路、貨運專線……立體化的交通方式全方位覆蓋絲綢之路，曾經(jīng)的險路正成為通途。 打開地圖，新亞歐大陸橋分外醒目：鐵路東起中國連云港、西止荷蘭鹿特丹，將亞歐兩洲緊緊連接在一起。 作為絲綢之路沿線省份，陜西、甘肅和新疆三省份鐵路建設(shè)不斷提速，鄭西高鐵、西平鐵路、太中銀鐵路等已經(jīng)投入使用。蘭新鐵路第二雙線、蘭渝鐵路、天平鐵路等交通大動脈正在建設(shè)中。 作為中國八大機場之一，咸陽國際機場正努力實現(xiàn)與中亞的“空中對接”。機場已開通１５條國際航線，未來將陸續(xù)實現(xiàn)西安至阿斯塔納、塔什干、阿拉木圖等城市直飛。 由西安始發(fā)的貨運班列“長安號”也日益繁忙。２０１３年，首列貨運班列“長安號”從西安出發(fā)。從今年６月開始，“長安號”將實現(xiàn)常態(tài)運營，每周一班。 人：從“商旅貴族”到“全民交流” 在大唐西市博物館，一件彩繪胡人文吏俑吸引了記者的注意。這座立式俑高近４０厘米，高鼻深目，是典型的胡人形象，卻穿著一身唐代官吏的服裝。史料記載，唐代大量外國人在朝為官。不僅有漢族以外的少數(shù)民族，更有沿絲綢之路東來的波斯、安息等國人員。 而絲綢之路上出現(xiàn)更多的，是商旅的駝鈴聲。一座彩繪袒身胡人騎馬俑，反映的正是絲綢之路上商隊旅行時行者的姿態(tài)。這位胡人身形偉岸，上衣脫去系在腰間，昂然自信眺望遠。 如今，越來越多的人往返于古絲綢之路之上。他們之中，有商人、有政要、有留學(xué)生、還有尋找歷史斷章的旅行者。 今年的絲博會成為絲路沿線商人交流互動的舞臺。據(jù)主辦方介紹，絲博會國際館共有３５個國家參展，其中１６個設(shè)立國家館。 古時的遣唐使早成陳跡，留學(xué)生們成為聯(lián)系陜西與中亞的重要力量。據(jù)陜西省教育廳統(tǒng)計，僅２０１３年，就有６１４名中亞學(xué)生來陜西高校留學(xué)，占陜西省外國留學(xué)生總數(shù)的近十分之一。（李樹峰 鄭昕） |