5月29日9時(shí),10570次貨物列車和西安至成都的K879次旅客列車通過(guò)254米長(zhǎng)的位于四川廣元青川縣的貓兒壩雙線大橋。受2008年“5·12”汶川地震影響,位于四川省廣元市青川縣竹園鎮(zhèn)境內(nèi)的寶成鐵路K400公里處的巖體產(chǎn)生大裂縫,嚴(yán)重危及寶成鐵路的行車安全。2012年起,成都鐵路局在相鄰山體內(nèi)新修一段長(zhǎng)5.5公里的雙線鐵路,并于今年竣工。5月28日19時(shí)至5月29日8時(shí),2000多名施工人員分別在新建線路的北段、南段進(jìn)行了兩次與寶成鐵路的撥接。5月29日上午9時(shí),10570次貨運(yùn)列車和西安至成都的K879次旅客列車通過(guò)貓兒壩雙線大橋,標(biāo)志著寶成鐵路K400危巖體綜合治理工程完工通車。新華社發(fā)(曹寧 攝) 5月28日,在位于四川廣元青川縣的寶成鐵路K400公里處,施工人員將新建線路與寶成鐵路進(jìn)行撥接。新華社發(fā)(曹寧 攝) 5月28日,在位于四川廣元青川縣的寶成鐵路K400公里處,施工人員將新建線路與寶成鐵路進(jìn)行撥接。新華社發(fā)(曹寧 攝) 5月28日,在位于四川廣元青川縣的寶成鐵路K400公里處,施工人員將新建線路與寶成鐵路進(jìn)行撥接。新華社發(fā)(曹寧 攝) |
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