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山東省將在重點城市試點開展機動車總量控制。5月29日，在省人大常委會第八次會議第二次全體會上，省環(huán)保廳廳長張波作《關于山東省大氣污染防治情況的報告》，明確提到，下一步將加強機動車排氣污染防治管理，在重點城市試點開展機動車總量控制。據(jù)了解，機動車總量控制并不能簡單地和“限購”畫等號，濟南也暫未接到相關通知。 霧霾天氣頻頻來襲，機動車尾氣排放加劇空氣污染……近年來，大氣污染已成社會各界廣泛關注的焦點。報告顯示，2013年，山東省機動車保有量為2289萬輛(其中汽車為1277萬輛)，近5年全省汽車保有量凈增約600萬輛。目前，各市均未出臺明確的汽車總量控制措施，而且市民購車需求旺盛，導致市區(qū)道路擁堵，進一步加劇了機動車排氣污染。 此前，山東曾為防治大氣污染推出多項舉措，但“重點城市試點開展機動車總量控制”這一舉措為首次提出?！皺C動車總量控制”這一概念應如何理解?“并不是指一點都不讓機動車總量再增長，而是通過控制，讓機動車數(shù)量不發(fā)生過快增長或‘瘋漲’現(xiàn)象，防止機動車數(shù)量持續(xù)激增給地區(qū)帶來的過大的環(huán)境負面影響?！杯h(huán)保部門一位人士說。 談及下一步的大氣污染防治工作安排，張波說，在“重點城市試點開展機動車總量控制”之外，山東省還將探索實施機動車污染物排放遙測和電子標簽制度，并以營運車輛為主，加大道路處罰力度，把黃標車和高排放車輛信息錄入機動車黑名單系統(tǒng)，促進高污染車輛提前淘汰。 記者了解到，目前國家層面尚未明確“機動車總量控制”能采取的具體手段，所以現(xiàn)在還不能在“機動車總量控制”和“車輛限購”之間簡單地畫等號?！安弧拶彙?，依然有很多手段控制機動車總量。比如加大黃標車等高污染、高排放車輛的淘汰力度等，都能在不‘限購’的同時實現(xiàn)控制機動車總量這一目標?！鄙鲜霏h(huán)保部門人士解釋。 另外，報告中也沒有明確山東省將試點開展機動車總量控制的“重點城市”都有哪些。記者從濟南市環(huán)保等相關部門了解到，目前濟南市并沒有接到試點開展機動車總量控制的相關通知。 據(jù)了解，此前成都曾擬在中心城區(qū)展開機動車增長總量控制，并為此召開聽證會。當時，成都提出3項機動車增長總量控制手段，其中包括“限制上牌”，擬對需要不限時駛入繞城高速公路以內區(qū)域的新增車輛實施總量控制，通過搖號取得上戶資格。但在聽證時，大部分代表反對上述政策，成都因此決定不推行該機動車增長總量控制政策。（記者 李占江） |