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新華社青島５月２９日電（記者張旭東）我國“大洋一號”科考船２９日完成中國大洋第３０航次科考任務返回青島母港，這是我國履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》的首個航次，歷時１７９天，航程２５６２８海里。 據(jù)介紹，這個航次是我國履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》的首個航次，重點在合同區(qū)開展了４個航段的海底多金屬硫化物資源勘探，兼顧深海環(huán)境和深海生物多樣性調(diào)查。這個航次利用我國自主研發(fā)的“進取者號”中深孔巖心取樣鉆機進行鉆探調(diào)查，共鉆取樣品１４管，鉆進深度總計１１．４米，獲取有效巖心３．８１米。 中國大洋協(xié)會表示，鉆探是獲取多金屬硫化物礦體內(nèi)部樣品的有效手段，對于研究多金屬硫化物礦體內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成、形成演化、成礦作用等至關(guān)重要，也是評價多金屬硫化物成礦潛力，估算資源量的重要技術(shù)手段。本航次鉆探的成功表明我國多金屬硫化物調(diào)查手段由淺表層取樣向深部取樣跨越了重要的一步。 此外，科考隊員在合同區(qū)成功實施聲學深拖測線作業(yè)，獲得有效測線４條，累計長度達１０３．３３公里。此次調(diào)查所獲數(shù)據(jù)記錄穩(wěn)定、連續(xù)性好、質(zhì)量優(yōu)良，為研究合同區(qū)已知熱液區(qū)微地形和熱液異常探測提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)資料。 科考隊員在這個航次嘗試開展多金屬硫化物的立體勘探，使用聲學深拖、ＲＯＶ、近底磁力儀、電法探測系統(tǒng)、中深孔巖心取樣鉆機相互配合作業(yè)，實現(xiàn)了“微地形測量－資源分布調(diào)查－礦體分布探測－鉆探取樣”的多金屬硫化物勘探，形成了多金屬硫化物的立體勘探體系，在技術(shù)和方法上取得了初步成功。 這個航次還為國際海底管理局選派人員進行了培訓，來自喀麥隆、泰國和阿根廷的３名培訓人員參加了本航次調(diào)查。 這個航次共有來自國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、中國地質(zhì)大學（北京）、同濟大學、國家海洋局第一海洋研究所和國家海洋局第三海洋研究所等國內(nèi)外３０家單位的１３３名科考隊員參加。 |