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新華社北京５月２７日電（記者 鄭曉奕）國家電網(wǎng)公司２７日宣布向社會資本開放分布式電源并網(wǎng)工程和電動汽車充換電設施兩個市場領域。此舉是這家自然壟斷類央企首次向社會資本開放市場，將為市場帶來哪些利好？ 激活社會資本 國網(wǎng)公司新聞發(fā)言人王延芳說，這是該公司貫徹落實十八屆三中全會要求發(fā)展混合所有制、今年政府工作報告要求電力石油等公用事業(yè)領域向非國有資本開放一批投資項目而做出的重大舉措。 王延芳強調這次是“全面開放”兩個市場，即社會資本尤其是民營資本可以投資、建設和運營太陽能光伏發(fā)電、風電等分布式電源的上網(wǎng)設施，以及電動汽車的快充、慢充、換電等各類充換電設施。 “選定這兩個領域率先開放，是考慮到分布式電源上網(wǎng)設施和電動汽車充電設施的投資規(guī)模適中，技術標準明確，易于管理運行，投資方式靈活?！蓖跹臃颊f。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，這兩個新領域“錢景”好，市場化程度高，適合社會資本投資。 據(jù)國網(wǎng)公司估算，全面放開后，這兩個市場將以年均１３０億元的規(guī)模增長，到２０２０年市場規(guī)模將達２０００億元，同時拉動國內生產總值增長７８００億元。 電網(wǎng)混合制“破冰” 相較于前此中石油宣布出讓近千億的西氣東輸管道資產、中石化宣布在油氣銷售業(yè)務引入不超３０％的社會資本，國家電網(wǎng)這一步讓市場有些失望。 十八屆三中全會提出發(fā)展混合所有制，并要求國有資本繼續(xù)控股經營的自然壟斷行業(yè)，要根據(jù)不同行業(yè)特點實行網(wǎng)運分開、放開競爭性業(yè)務，進一步破除各種形式的行政壟斷。這讓市場對油氣、電網(wǎng)等行業(yè)向民營開放寄予厚望。 “這兩個領域未來市場空間巨大，但目前市場尚未培育起來，盈利模式不明。國網(wǎng)放手只是做‘順水人情’?！绷植畯娬J為國網(wǎng)開放的并不是核心業(yè)務，其壟斷的輸配電業(yè)務還有待在未來電力體制改革中打破?！安贿^，這確實是國網(wǎng)公司推進投資主體多元化、發(fā)展混合所有制的有益嘗試?！?/p> 此前市場猜測國網(wǎng)公司擁有的抽水蓄能電站和調峰調頻儲能項目將向社會資本開放投資，王延芳表示仍在研究中，今后將成熟一個公布一個。 促進新能源發(fā)展 國網(wǎng)能源研究院電網(wǎng)發(fā)展綜合研究所所長張義斌認為，開放兩個市場將推動分布式電源和電動汽車充換電設施的市場化和產業(yè)化，促進新能源發(fā)展。 此次配合開放兩個市場，國網(wǎng)發(fā)布《關于做好分布式電源并網(wǎng)服務工作的意見》修訂版，擴大分布式電源適用范圍，并發(fā)布《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，承諾為社會資本進入這兩個市場做好相關配套服務。 數(shù)據(jù)顯示，截至今年４月，占到８０％以上國土面積的國網(wǎng)公司經營區(qū)內，分布式電源并網(wǎng)容量達１２８萬千瓦，其中分布式光伏發(fā)電１２１萬千瓦。 林伯強認為，培育這兩個市場，僅有國網(wǎng)公司放開市場和承諾加強服務并不夠，還需政府在電價補貼、稅收、融資等方面出臺具體政策，否則逐利的民資只會停留在觀望階段。 放開充換電設施市場將使國網(wǎng)公司受益。林伯強說：“電動汽車市場發(fā)展起來后，國網(wǎng)可以增加售電，而其自營的充換電設施也將逐步實現(xiàn)盈利?！?/p> 據(jù)估算，建設運營一個包括１０臺快充設備的充電站，成本在５００萬元左右。國網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新介紹，截至去年底，國網(wǎng)公司已建成４００座充換電站、１．９萬個充電樁，已投入１００多億元，僅有少數(shù)盈利。 全面開放后，國家電網(wǎng)公司自營的充換電設施主要布局在京津冀、長三角、環(huán)渤海等電動汽車示范城市和全國高速公路城際主干線。 |