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五大功能區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃出臺(tái) 總體目標(biāo)：建成國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐、長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、 西部最大鐵路樞紐、門(mén)戶(hù)性復(fù)合型航空樞紐 5月25日,重慶市交委發(fā)布《重慶市五大功能區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃》,明確重慶市五大功能區(qū)域交通發(fā)展總體目標(biāo):建成國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐、長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、西部最大鐵路樞紐、門(mén)戶(hù)性復(fù)合型航空樞紐,形成“功能完善、布局合理、銜接順暢、服務(wù)高效、安全綠色”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,把重慶打造成為長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐、西部地區(qū)國(guó)際交往和物流門(mén)戶(hù)、全國(guó)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展先行示范區(qū)。 重慶市交委人士稱(chēng),五大功能區(qū)域交通發(fā)展的基本原則是:繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著重在通道、網(wǎng)絡(luò)、樞紐等方面加強(qiáng)建設(shè)。 在五大功能區(qū)域交通發(fā)展總體目標(biāo)基礎(chǔ)上,重慶市交委還列出了2017年我市交通發(fā)展階段目標(biāo): 航空,門(mén)戶(hù)性復(fù)合型航空樞紐基本建成。繼續(xù)加快江北機(jī)場(chǎng)第三航站樓和第三跑道建設(shè),加快建設(shè)巫山支線(xiàn)機(jī)場(chǎng),到2017年,基本形成“一大三小”(重慶機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)州、黔江和巫山)機(jī)場(chǎng)格局,民航旅客吞吐能力5000萬(wàn)人次/年,民航貨郵吞吐能力150萬(wàn)噸/年。 鐵路,打造成西部最大鐵路樞紐。繼續(xù)加快成渝客專(zhuān)、渝黔新線(xiàn)、渝萬(wàn)鐵路等干線(xiàn)鐵路和重慶北站、西站、沙坪壩站等樞紐建設(shè),到2017年,鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到2300公里,鐵路覆蓋80%的區(qū)縣,實(shí)現(xiàn)鐵路“4小時(shí)周邊、8小時(shí)出?！钡哪繕?biāo)。 高速公路,到2017年,重慶市將全面建成“三環(huán)十二射多聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò),高速公路里程達(dá)到3000公里,對(duì)外出口通道由2012年的10個(gè)增加到20個(gè)。 水運(yùn),2017年,基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。全市四級(jí)及以上航道里程超過(guò)1600公里,港口貨物吞吐能力達(dá)到1.8億噸,集裝箱吞吐能力500萬(wàn)標(biāo)箱,周邊省市在重慶中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量占全市50%以上。 主城公共交通,解決軌道交通“最后一公里”出行難題。到2017年,重慶市軌道交通日均客運(yùn)能力由現(xiàn)在的130萬(wàn)人次提高到300萬(wàn)人次。城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到90%以上,具備開(kāi)行公交條件的次支道路實(shí)現(xiàn)公交100%覆蓋。 物流,成本進(jìn)一步降低。加快推進(jìn)空港、南彭、團(tuán)結(jié)村、白市驛、魚(yú)復(fù)和水土等6大重點(diǎn)物流園區(qū)和其它物流園區(qū)建設(shè),到2017年,建成重慶市公共物流信息平臺(tái)。(記者 楊永芹) |