5月22日,兩艘滿載礦石粉的貨船駛出廣西河池東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭。當日中午,隨著一聲汽笛長鳴,兩艘滿載礦石粉的貨船駛出廣西河池東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭,紅水河東蘭—來賓—廣州航線正式開通,這標志著紅水河中斷38年的水運航線正式復航。紅水河是西江干線的中線通道,其徑流量占西江的60%,下達粵港澳,上通云南、貴州,是西南地區(qū)一條重要的水運通道。上世紀70年代來賓至云南河段修建水電站后,紅水河斷航至今。2010年,廣西啟動西南水運出海通道工程,紅水河曹渡河口至橋鞏船閘段全線按通行500噸級船舶的標準建設,設計通過能力為20萬噸/年。該通道的建成將使紅水河流域豐富的煤、磷等資源得到開發(fā),直接通過水運送達廣西、廣東及港澳地區(qū),從而使紅水河成為我國西南地區(qū)最大的煤運水上通道。新華社發(fā)(劉廷智 攝) 5月22日,一艘貨船在廣西河池市東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭裝載礦石粉。新華社發(fā)(劉廷智 攝) 5月22日,一艘貨船在廣西河池市東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭裝載礦石粉。新華社發(fā)(劉廷智 攝) |
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