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????國務(wù)院總理李克強(qiáng)5月11日上午在內(nèi)羅畢國家宮與肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔、烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼、盧旺達(dá)總統(tǒng)卡加梅、南蘇丹總統(tǒng)基爾等東非地區(qū)國家領(lǐng)導(dǎo)人，以及坦桑尼亞、布隆迪、非洲開發(fā)銀行代表共同出席肯尼亞蒙巴薩至內(nèi)羅畢鐵路項(xiàng)目中肯共同融資協(xié)議簽字儀式并講話。該項(xiàng)目將由中國公司承建。（5月12日新華社） ????中國有句言語，叫做“要致富，先修路”。基礎(chǔ)設(shè)施的完備與否對于一地、一國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。睽諸中國三十多年改革發(fā)展的歷程，之所以能取得今天的成就，之所以能在“金磚五國”中獨(dú)占鰲頭，之所以能夠較好地抵御歷次金融危機(jī)的侵襲，很重要的一點(diǎn)就在于高度重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?？梢哉f，基礎(chǔ)設(shè)施尤其是“鐵公雞”的建設(shè)，不僅令幅員遼闊的中華大地徹底擺脫了困擾幾千年的“行路難”問題，也為其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)大的市場需求，從而成為拉動內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動力。 ????然而，在非洲不少國家，特別是一些東非國家，比如幾十年來一直處于無政府狀態(tài)下的索馬里，又如獨(dú)立不久但與北方依舊齟齬不斷的南蘇丹，一方面，由于多年戰(zhàn)亂導(dǎo)致其基礎(chǔ)設(shè)施破壞殆盡。展開地圖，不少國家甚至找不到一段鐵路；另一方面，受制于貧困所帶來的相關(guān)技術(shù)、人才、裝備、資金的嚴(yán)重缺失，要想獨(dú)立修建國內(nèi)甚至國際間的鐵路，幾乎是不可能的事情。這種情況下，尋求與外部世界的合作便成為必然的選擇。 ????考慮到中國這些年不僅國內(nèi)鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，而且積累了豐富的國際鐵路的修建經(jīng)驗(yàn)，無論是已經(jīng)通車運(yùn)行的渝新歐鐵路，還是即將開工建設(shè)的泛亞高鐵，都證明了中國在這方面的巨大優(yōu)勢。特別是“中國建設(shè)”的低廉價(jià)格，對于普遍并不富裕的東非國家來說，更是具有強(qiáng)大的吸引力。所以，與中國合作可以說是現(xiàn)階段一些非洲國家的“最佳選擇”。這也是為什么會有那么多東部非洲國家的元首齊聚內(nèi)羅畢，共同見證肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢鐵路簽字儀式的深意所在。 ????根據(jù)報(bào)道，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路。該鐵路的建設(shè)，對于肯尼亞來說，它將連結(jié)起首都內(nèi)羅畢和第二大城市蒙巴薩，有助于提升內(nèi)羅畢作為聯(lián)合國非洲總部的區(qū)域中心地位，推進(jìn)肯尼亞經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展；對東非各國來說，此舉將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，增加?xùn)|非國家的運(yùn)力，推進(jìn)東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化建設(shè)，促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展；而對于中國來說，則能夠借此增進(jìn)中非傳統(tǒng)友誼，推動包括鐵路在內(nèi)的高技術(shù)的“走出去”步伐，提高中國國際影響力，造福更多國家的人民。 ????這些年，隨著東非甚至整個非洲經(jīng)濟(jì)的不斷崛起，其對于鐵路及其它基礎(chǔ)設(shè)施的需求愈來愈旺盛。抓住這個契機(jī)，推進(jìn)彼此間在更高、更廣層面上的互利互惠、合作共贏，意義不僅是經(jīng)濟(jì)上的，更有助于鞏固雙方邦誼。如何更好地加強(qiáng)新時(shí)期中非間的合作與聯(lián)系，不僅考驗(yàn)執(zhí)政者的智慧，同時(shí)也與每一個涉非項(xiàng)目、每一位在非工作者有關(guān)。 ????但愿，蒙內(nèi)鐵路能成為這方面的一個標(biāo)桿?。ê纹剑? |