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????近年來，中國鐵路尤其是高鐵發(fā)展迅速，鐵路技術(shù)裝備水平及施工技術(shù)日益提高。鐵路作為低能耗、大運力的“綠色運輸”方式被越來越多的國家所重視，中國鐵路施工、技術(shù)實力與眾多國家鐵路建設(shè)需求不謀而合。在國家層面的積極推動下，中國鐵路企業(yè)和設(shè)備正逐漸登上世界鐵路的舞臺。 ????今年1月，由中國鐵建總承包的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期主體工程完工。這是中國企業(yè)在海外承建的第一條高速鐵路，目前正在進行時速200公里以上聯(lián)調(diào)聯(lián)試，即將正式通車。 ????近日，中國鐵建旗下中國土木工程集團與尼日利亞聯(lián)邦交通部簽訂了尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，總金額達131.22億美元，刷新了中國對外承包工程單體合同額最高紀錄。同時，總投資83億美元的尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目的首段工程——阿布賈至卡杜納段將于近日完成主體工程，采用中國鐵路技術(shù)標準建設(shè)的橫貫安哥拉全境、長達1300多公里的本格拉鐵路也將在今年內(nèi)開通運營。 ????此外，中國鐵路裝備也大踏步走向海外。2010年到2013年的四年間，中國北車為非洲19個國家提供了1842臺（輛）鐵路機車車輛，總金額達3.5億美元，成為非洲鐵路裝備的主要提供商。 （鳴 澗）? |