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????新華社拉薩５月２日電（記者王軍、劉洪明）自前年公路修到村里，西藏林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)公眾村藏族青年尼瑪看準(zhǔn)了商機(jī)，發(fā)展起運(yùn)輸業(yè)，把牦牛、藏藥和深山里的石頭運(yùn)出了大山。如今，他已有３臺(tái)車，年純收入１０萬(wàn)元以上。在他的帶領(lǐng)下，公眾村牧民紛紛握起方向盤，發(fā)起了“運(yùn)輸財(cái)”。 ????尼瑪說(shuō)：“過(guò)去從鄉(xiāng)里到縣城只有一條土路，而且坑坑洼洼不好走?，F(xiàn)在，政府在我們家門口修了油路，不僅極大地方便了我們老百姓出行，還讓許多人因此過(guò)上了小康生活。” ????“亂石縱橫，人馬路絕，艱險(xiǎn)萬(wàn)狀，不可名態(tài)”，是過(guò)去西藏交通的真實(shí)寫照。受地理、自然條件限制，公路、鐵路等交通建設(shè)一直是制約西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，尤其是居住在鄉(xiāng)村的農(nóng)牧民出行不便問(wèn)題很突出。 ????為破除農(nóng)村公路的瓶頸，近年來(lái)，西藏不斷加大農(nóng)村公路的投入力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至２０１３年底，西藏農(nóng)村公路總里程達(dá)５８０００多公里，全區(qū)６８２個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、５２６１個(gè)建制村中，已有６８０個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、５１２５個(gè)建制村通公路，通達(dá)率分別達(dá)到９９．７％、９７．４％。此外，西藏縣級(jí)客運(yùn)覆蓋率達(dá)９８．６％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)５６％。 ????西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)扎西江措說(shuō)：“隨著農(nóng)村公路的不斷延伸，昔日風(fēng)沙滾滾的土路、‘搓板路’變成了柏油路。如今，鄉(xiāng)村古道上，馱畜的蹄痕、背夫拄杖的杵跡、鄉(xiāng)間土路的蹤跡，已被一條條農(nóng)村公路所覆蓋。” ????農(nóng)村公路的快速發(fā)展，不僅使農(nóng)牧民告別沿襲了幾千年人背畜馱的原始運(yùn)輸方式，也為偏遠(yuǎn)地區(qū)的群眾架起了致富的“金橋”?，F(xiàn)在，不少公路沿線的農(nóng)牧民們開始興辦運(yùn)輸公司和開家庭旅館等，紛紛走上了“致富路”。數(shù)據(jù)顯示，２０１３年西藏農(nóng)牧民人均純收入６５７８元，增長(zhǎng)１５％，連續(xù)１１年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。 ????隨著路況的改善和收入的提高，越來(lái)越多的藏族群眾開始跳下馬背坐進(jìn)汽車。如今，無(wú)論是在雅魯藏布江河畔，還是在喜馬拉雅山腳下，都能看到農(nóng)牧民駕駛著各種私家車穿梭在鄉(xiāng)村道路上。不少朝佛者開著汽車到拉薩在西藏已不再是新聞。 ????扎西江措說(shuō)，為落實(shí)中央精神和不斷改善各族群眾的生產(chǎn)生活條件，今明兩年西藏將繼續(xù)推進(jìn)公路交通跨越式發(fā)展，力爭(zhēng)到２０１５年，使具備條件的建制村１００％通公路；到２０２０年，使１００％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和５０％的建制村通瀝青路。 |