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“小康路上，絕不讓任何一個(gè)地方因農(nóng)村交通而掉隊(duì)”——訪交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂 新華社北京４月２９日電（新華社記者 林紅梅）“習(xí)近平總書記對(duì)農(nóng)村公路的重要批示，充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)改善農(nóng)村地區(qū)人民群眾生產(chǎn)生活條件的關(guān)心和重視，體現(xiàn)了對(duì)交通運(yùn)輸加快發(fā)展、助推貧困地區(qū)脫貧奔小康的殷切期望和新的要求?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂２９日在此間表示，交通運(yùn)輸部黨組召開了專門會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)總書記的重要批示精神。今后要圍繞“小康路上，絕不讓任何一個(gè)地方因農(nóng)村交通而掉隊(duì)”的目標(biāo)，把農(nóng)村地區(qū)、貧困地區(qū)、集中連片特困地區(qū)作為重點(diǎn)，大力改善當(dāng)?shù)氐慕煌ɑA(chǔ)設(shè)施條件，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。 楊傳堂表示，交通運(yùn)輸部黨組提出，要把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書記的重要批示精神，與當(dāng)前正在深入開展的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)認(rèn)真整改抓落實(shí)，進(jìn)一步把農(nóng)村公路建設(shè)作為改善民生、服務(wù)“三農(nóng)”的重要內(nèi)容；與推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化結(jié)合起來(lái)，不斷提升農(nóng)村公路的安全水平、暢達(dá)水平和服務(wù)水平；與改革創(chuàng)新結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新體制，完善政策，不斷深化農(nóng)村公路管理體制改革；與地方的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，因地制宜，以人為本，積極穩(wěn)妥地穩(wěn)步推進(jìn)。 楊傳堂說(shuō)，近１０年來(lái)，交通運(yùn)輸部按照中央部署，集中力量加快推進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展，相繼組織實(shí)施了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)、通暢工程，我國(guó)農(nóng)村交通條件和面貌有了較大改變，廣大農(nóng)民群眾“出行難”初步得到有效緩解。 楊傳堂介紹，十年來(lái)，按照適度超前的原則，全國(guó)加快建設(shè)農(nóng)村公路。目前，農(nóng)村公路總里程已達(dá)３７７萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青（水泥）路率分別達(dá)到了９８％和８９％，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達(dá)到了９９％和９３％，開通農(nóng)村客運(yùn)線路９．６萬(wàn)條。農(nóng)村客運(yùn)線路和城市公交銜接更加順暢，城鄉(xiāng)客運(yùn)公共服務(wù)均等化穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)村交通條件和面貌發(fā)生了新的歷史性變化。 楊傳堂表示，農(nóng)村公路發(fā)展雖然取得了明顯成效，但還面臨不少挑戰(zhàn)。如，農(nóng)村公路發(fā)展的總量仍然不足；路網(wǎng)還不完善，技術(shù)等級(jí)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度與通達(dá)深度有待提高，地區(qū)間發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)問題仍然較為突出；此外，農(nóng)村公路的安全保障水平有待進(jìn)一步提高，農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展仍然不足，等等。 “我們將按照習(xí)總書記提出的‘進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好’的‘四好’新要求，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通等‘四個(gè)交通’發(fā)展，著力提高農(nóng)村公路的發(fā)展質(zhì)量和通暢水平，更好地服務(wù)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。”為此，楊傳堂談到六個(gè)方面的重點(diǎn)工作： 一是堅(jiān)持把農(nóng)村公路建設(shè)作為重中之重，構(gòu)筑和完善農(nóng)村公路基本公共服務(wù)體系；二是堅(jiān)持把貧困地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，堅(jiān)決打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)；三是堅(jiān)持把實(shí)施“溜索改橋”工程作為當(dāng)務(wù)之急，盡快告別“溜索時(shí)代”；四是堅(jiān)持把保障人民群眾安全出行放在第一位，持續(xù)提高農(nóng)村公路的質(zhì)量和安全水平；五是堅(jiān)持大力發(fā)展農(nóng)村客貨運(yùn)輸，不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和農(nóng)村物流發(fā)展；六是堅(jiān)持深化農(nóng)村公路管理體制改革，落實(shí)縣級(jí)政府在農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)中的主體責(zé)任，為農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展提供體制機(jī)制保障。 |