中國政府網(wǎng)
微博、微信
|
????新華社北京４月１６日電（魯暢）北京市環(huán)保局１６日發(fā)布的ＰＭ２．５源解析最新研究成果顯示，本地污染占６４％至７２％，區(qū)域傳輸占２８％至３６％。專家建議，治理亟須嚴(yán)控機(jī)動車污染，并加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動。 ????業(yè)內(nèi)人士指出，ＰＭ２．５源解析是建立污染源與環(huán)境空氣質(zhì)量之間的定性或定量關(guān)系，以確定大氣污染治理對象的優(yōu)先順序，是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。北京市環(huán)保局監(jiān)測處處長劉賢姝表示，從歷次的研究分析來看，此次研究采樣布點最多、時間代表性最強(qiáng)、成分分析最完整、污染源源譜最全面。 ????此次研究顯示，北京地區(qū)ＰＭ２．５本地排放源以機(jī)動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主，分別占比３１．１％、２２．４％、１８．１％和１４．３％，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放占比１４．１％；ＰＭ２．５主要成分為有機(jī)物、硝酸鹽、硫酸鹽、地殼元素和銨鹽等，質(zhì)量濃度依次為２６％、１７％、１６％、１２％和１１％。 ????北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心主任張大偉說，北京ＰＭ２．５成分和來源呈現(xiàn)“二次粒子影響大”的特點?！坝袡C(jī)物、硝酸鹽和銨鹽主要由氣態(tài)污染物二次轉(zhuǎn)化生成，是重污染時ＰＭ２．５濃度升高的主導(dǎo)因素?！?/p> ????據(jù)了解，北京市機(jī)動車已突破５４０萬輛?！皺C(jī)動車對ＰＭ２．５貢獻(xiàn)較大，除直接排放細(xì)顆粒物外，機(jī)動車排放的氣態(tài)污染物是ＰＭ２．５中二次有機(jī)物和硝酸鹽的‘原材料’，還對道路揚(yáng)塵排放起到‘?dāng)嚢杵鳌淖饔??！睆埓髠フf。 ????“相比２０１２年北京ＰＭ２．５源解析，機(jī)動車排放在本地污染貢獻(xiàn)占比上升了０．７個百分點?！睆埓髠フf。 ????此外，模型解析發(fā)現(xiàn)，北京市特殊重污染過程中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)可達(dá)５０％以上。 ????專家建議，北京亟須對ＰＭ２．５的“機(jī)動車”“燃煤”“工業(yè)生產(chǎn)”“揚(yáng)塵”四項主要來源進(jìn)行治理，尤其嚴(yán)控機(jī)動車污染；此外，還需開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，削減區(qū)域內(nèi)污染物排放總量。 |