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????新華社成都４月１６日電（記者李華梁、董小紅）清晨，蘆山地震災(zāi)區(qū)蘆山縣太平鎮(zhèn)的河岸邊上，隨著趕騾人揮手吆喝，３匹膘肥體壯的騾子應(yīng)聲邁蹄，馱著大量砂石“叮叮當當”地上路了。 ????騾子的目的地是村民李德平家，距砂石堆放處約１里地。別看這短短的距離，其間要跨過河溝、翻過超過５０度的陡坡，這讓現(xiàn)代的運輸工具“望而興嘆”。 ????蘆山地震災(zāi)區(qū)大多是山區(qū)，有著許多像李德平家這樣的住房重建點。為解決建材運輸?shù)摹白詈笠还铩?，逐步消失的騾聲蹄響又回響在山谷之間。馬幫成了災(zāi)后重建的一股新力量。 ????馬幫，是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。它是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，也是茶馬古道主要的運載手段。 ????張敏是馬幫的一名老板。２００２年，他花了幾萬元買了１０多匹騾子，開始了“馱隊生涯”。從運送電桿到搬運建材，這幾年生意時好時壞。 ????隨著道路交通運輸網(wǎng)的鋪展，昔日的蜀道難變成了蜀道通。許多地方的“馬幫”也搖身一變，成了旅游文化的資源。地震前，在漢源縣茶馬古道上，馬已經(jīng)成為游客品味歷史、休閑娛樂的重要元素。 ????災(zāi)后重建，讓張敏和他的馬幫又成了“搶手貨”，每天電話不斷。他給記者算了一筆賬：騾隊每天要走幾十個來回，算下來能運送約１０立方米左右砂石。若１立方米按１．５噸材料計算，每天能運近１５噸材料，相當于２０名搬運工人。 ????他說：“跨過河溝上山，如果要另修條路，不僅成本高、時間長，對植被破壞也大。選擇騾隊輸送材料靈活機動，還可減少沙土揚塵、機械尾氣污染?！?/p> ????李德平家對面的山上，是一排嶄新的房屋。張敏說，那里的房子大多數(shù)都是他的騾隊幫著馱運砂石等建筑材料修起的。 ????采訪離開時，安靜的山谷里又回蕩起陣陣騾鈴聲，格外悅耳動聽。 |