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????新華社北京３月３１日電（記者王思北、鄒偉）被譽(yù)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部１２３號(hào)令《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自２０１３年１月１日正式實(shí)施以來(lái)，成效如何？來(lái)自公安部交管局的一組數(shù)據(jù)頗為引人注目。 ????超速５０％以上的違法行為同比下降５８．４％，駕齡１年以內(nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降７２．９％，群死群傷的重大事故起數(shù)首次降至２０起以下，創(chuàng)歷史最低…… ????從駕駛證考試申領(lǐng)、駕駛?cè)思榜{駛證審驗(yàn)教育、交通違法行為的記分處理等方面出臺(tái)嚴(yán)格管理規(guī)定，１２３號(hào)令為交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定提供了有力的制度保障。 ????違章少了 群眾安全文明出行意識(shí)增強(qiáng) ????公安部交管局副局長(zhǎng)李江平表示，１２３號(hào)令提高了對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的記分分值，強(qiáng)化了違法駕駛?cè)说膶忩?yàn)教育管理，以法治手段督促交通參與者抵制各種交通違法和交通陋習(xí)。 ????記者了解到，一年來(lái)，過(guò)去常見(jiàn)的酒后駕駛、超速超載、不遵守交通信號(hào)等交通違法行為得到遏制，隨意并線、爭(zhēng)道搶行等交通陋習(xí)明顯減少。駕車自覺(jué)系安全帶、過(guò)路口遵守交通標(biāo)志的人多了，許多路口出現(xiàn)了互相提醒勸導(dǎo)、車讓人、人讓車的局面。 ????據(jù)介紹，２０１３年，全國(guó)共查處上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌、故意遮擋號(hào)牌、故意污損號(hào)牌、不按規(guī)定安裝號(hào)牌違法行為，同比分別下降２７．７％、８１．５％、８０％、７７％；使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄超速５０％以上違法行為，同比下降５８．４％；因超速行駛導(dǎo)致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降６１．６％、５９．６％；酒駕、醉駕導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降１１．７％、５．７％。 ????常年在高速上跑運(yùn)輸?shù)拇筘涇囁緳C(jī)老王坦承：“以前在高速上跑車，為了趕時(shí)間會(huì)有超速的情況，而且車牌照臟了也故意不沖洗，為的是超速時(shí)不會(huì)被拍下來(lái)?！?/p> ????１２３號(hào)令提高了超速、遮擋號(hào)牌等違法行為的記分，這些嚴(yán)規(guī)讓老王在上路前都把號(hào)牌擦得干干凈凈?！罢趽跆?hào)牌一次扣１２分，飯碗都要丟掉了?，F(xiàn)在，我在路上也很少超速了，雖然慢了點(diǎn)，但心里踏實(shí)?！?/p> ????改革駕考制度 “新手”駕駛水平明顯提高 ????李江平指出，通過(guò)改革駕考制度，新駕駛?cè)税踩{駛綜合技能明顯提高，能夠獨(dú)立駕車安全上路的“新手”多了，駕車發(fā)生交通違法和交通事故的少了。 ????統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，２０１３年，按１２３號(hào)令培訓(xùn)考試取得駕駛證、駕齡１年以內(nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降７２．９％；駕齡１年以內(nèi)新駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降１６．３％、１４．９％。 ????實(shí)際上，新的駕考制度更加注重復(fù)雜危險(xiǎn)路段的模擬實(shí)操，更加貼近日常駕駛環(huán)境。小型汽車考試更加突出對(duì)實(shí)際駕駛能力考核，大中型客貨車突出對(duì)復(fù)雜路況、復(fù)雜條件駕駛能力考核。 ????沒(méi)有了“填鴨”式的應(yīng)試教學(xué)，許多剛通過(guò)考試的新手表示自己已經(jīng)能夠獨(dú)自安全駕車上路，不再需要花錢聘請(qǐng)陪練員和陪練車“練手”。 ????剛剛拿到駕駛證的成都市民周女士告訴記者，她是２０１３年報(bào)名參加培訓(xùn)和考試的?！榜{校教練教得比較認(rèn)真，學(xué)的項(xiàng)目都是在實(shí)際生活中遇得到的情況。感覺(jué)考試沒(méi)有傳說(shuō)中這么難，只要好好練車真正掌握了駕駛技能，通過(guò)考試沒(méi)有問(wèn)題?！?/p> ????重大交通事故減少 交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定 ????“道路通行秩序是影響道路交通安全的重要因素。預(yù)防減少重特大交通事故必須遏制交通違法行為，特別是大中型客貨車駕駛?cè)说摹靶U駕駛行為’多發(fā)態(tài)勢(shì)，才能維護(hù)有序、暢通的交通秩序。”李江平說(shuō)，１２３號(hào)令提高了對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的記分分值，針對(duì)嚴(yán)重違法的大中型客貨車駕駛?cè)私⒘私导?jí)退出機(jī)制。從實(shí)施一年多的情況看，大中型客貨車駕駛?cè)说膰?yán)重違法行為明顯減少。 ????據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１３年，因客車超員、偽造變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車牌證、偽造變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車駕駛證等嚴(yán)重交通違法行為被一次記１２分的，同比分別下降７０．７％、２０．５％和３６％。 ????此外，去年，全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比有所下降，其中大中型客貨車肇事導(dǎo)致的交通事故起數(shù)同比下降８．７％，特別是群死群傷的重大事故起數(shù)首次降至２０起以下，創(chuàng)歷史最低。 ????啟動(dòng)修法完善黃燈信號(hào)通行規(guī)定 ????１２３號(hào)令自實(shí)施以來(lái)，社會(huì)對(duì)“黃燈”問(wèn)題的討論，使公眾對(duì)違反交通信號(hào)嚴(yán)重性、危害性的認(rèn)識(shí)更為深刻、全面，普遍增強(qiáng)了自覺(jué)遵守交通標(biāo)志的意識(shí)。 ????一年來(lái)，汽車路口闖紅燈的現(xiàn)象明顯減少，車輛行經(jīng)路口主動(dòng)減速、主動(dòng)讓行的明顯增多，路口交通事故明顯下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１３年交通信號(hào)燈通行違法行為同比下降４０．２％，與此同時(shí)因路口違反交通信號(hào)燈導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降２２．４％和２２．７％。 ????據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公安部認(rèn)真聽(tīng)取了各方對(duì)黃燈信號(hào)通行規(guī)則問(wèn)題的意見(jiàn)，正在結(jié)合修改《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》制訂相關(guān)細(xì)則，目前已啟動(dòng)有關(guān)修改法律的程序。 |