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筑牢道路交通安全的制度基石 ????新華社北京３月３１日電（記者王思北、鄒偉）被譽(yù)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部１２３號令《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自２０１３年１月１日正式實施以來，成效如何？來自公安部交管局的一組數(shù)據(jù)頗為引人注目。 ????超速５０％以上的違法行為同比下降５８．４％，駕齡１年以內(nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降７２．９％，群死群傷的重大事故起數(shù)首次降至２０起以下，創(chuàng)歷史最低…… ????從駕駛證考試申領(lǐng)、駕駛?cè)思榜{駛證審驗教育、交通違法行為的記分處理等方面出臺嚴(yán)格管理規(guī)定，１２３號令為交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定提供了有力的制度保障。 ????違章少了 群眾安全文明出行意識增強(qiáng) ????公安部交管局副局長李江平表示，１２３號令提高了對嚴(yán)重交通違法行為的記分分值，強(qiáng)化了違法駕駛?cè)说膶忩灲逃芾?，以法治手段督促交通參與者抵制各種交通違法和交通陋習(xí)。 ????記者了解到，一年來，過去常見的酒后駕駛、超速超載、不遵守交通信號等交通違法行為得到遏制，隨意并線、爭道搶行等交通陋習(xí)明顯減少。駕車自覺系安全帶、過路口遵守交通標(biāo)志的人多了，許多路口出現(xiàn)了互相提醒勸導(dǎo)、車讓人、人讓車的局面。 ????據(jù)介紹，２０１３年，全國共查處上道路行駛的機(jī)動車未懸掛號牌、故意遮擋號牌、故意污損號牌、不按規(guī)定安裝號牌違法行為，同比分別下降２７．７％、８１．５％、８０％、７７％；使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄超速５０％以上違法行為，同比下降５８．４％；因超速行駛導(dǎo)致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降６１．６％、５９．６％；酒駕、醉駕導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降１１．７％、５．７％。 ????常年在高速上跑運輸?shù)拇筘涇囁緳C(jī)老王坦承：“以前在高速上跑車，為了趕時間會有超速的情況，而且車牌照臟了也故意不沖洗，為的是超速時不會被拍下來?！?/p> ????１２３號令提高了超速、遮擋號牌等違法行為的記分，這些嚴(yán)規(guī)讓老王在上路前都把號牌擦得干干凈凈?！罢趽跆柵埔淮慰郏保卜?，飯碗都要丟掉了?，F(xiàn)在，我在路上也很少超速了，雖然慢了點，但心里踏實?！?/p> ????改革駕考制度 “新手”駕駛水平明顯提高 ????李江平指出，通過改革駕考制度，新駕駛?cè)税踩{駛綜合技能明顯提高，能夠獨立駕車安全上路的“新手”多了，駕車發(fā)生交通違法和交通事故的少了。 ????統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，２０１３年，按１２３號令培訓(xùn)考試取得駕駛證、駕齡１年以內(nèi)新駕駛?cè)吮徊樘幍倪`法起數(shù)同比下降７２．９％；駕齡１年以內(nèi)新駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比分別下降１６．３％、１４．９％。 ????實際上，新的駕考制度更加注重復(fù)雜危險路段的模擬實操，更加貼近日常駕駛環(huán)境。小型汽車考試更加突出對實際駕駛能力考核，大中型客貨車突出對復(fù)雜路況、復(fù)雜條件駕駛能力考核。 ????沒有了“填鴨”式的應(yīng)試教學(xué)，許多剛通過考試的新手表示自己已經(jīng)能夠獨自安全駕車上路，不再需要花錢聘請陪練員和陪練車“練手”。 ????剛剛拿到駕駛證的成都市民周女士告訴記者，她是２０１３年報名參加培訓(xùn)和考試的?！榜{校教練教得比較認(rèn)真，學(xué)的項目都是在實際生活中遇得到的情況。感覺考試沒有傳說中這么難，只要好好練車真正掌握了駕駛技能，通過考試沒有問題?！?/p> ????重大交通事故減少 交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定 ????“道路通行秩序是影響道路交通安全的重要因素。預(yù)防減少重特大交通事故必須遏制交通違法行為，特別是大中型客貨車駕駛?cè)说摹靶U駕駛行為’多發(fā)態(tài)勢，才能維護(hù)有序、暢通的交通秩序。”李江平說，１２３號令提高了對嚴(yán)重交通違法行為的記分分值，針對嚴(yán)重違法的大中型客貨車駕駛?cè)私⒘私导壨顺鰴C(jī)制。從實施一年多的情況看，大中型客貨車駕駛?cè)说膰?yán)重違法行為明顯減少。 ????據(jù)統(tǒng)計，２０１３年，因客車超員、偽造變造機(jī)動車牌證、偽造變造機(jī)動車駕駛證等嚴(yán)重交通違法行為被一次記１２分的，同比分別下降７０．７％、２０．５％和３６％。 ????此外，去年，全國涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比有所下降，其中大中型客貨車肇事導(dǎo)致的交通事故起數(shù)同比下降８．７％，特別是群死群傷的重大事故起數(shù)首次降至２０起以下，創(chuàng)歷史最低。 ????啟動修法完善黃燈信號通行規(guī)定 ????１２３號令自實施以來，社會對“黃燈”問題的討論，使公眾對違反交通信號嚴(yán)重性、危害性的認(rèn)識更為深刻、全面，普遍增強(qiáng)了自覺遵守交通標(biāo)志的意識。 ????一年來，汽車路口闖紅燈的現(xiàn)象明顯減少，車輛行經(jīng)路口主動減速、主動讓行的明顯增多，路口交通事故明顯下降。據(jù)統(tǒng)計，２０１３年交通信號燈通行違法行為同比下降４０．２％，與此同時因路口違反交通信號燈導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降２２．４％和２２．７％。 ????據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公安部認(rèn)真聽取了各方對黃燈信號通行規(guī)則問題的意見，正在結(jié)合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制訂相關(guān)細(xì)則，目前已啟動有關(guān)修改法律的程序。 |