中國政府網(wǎng)
微博、微信
|
????新華社堪培拉３月２８日電（記者徐海靜 黃興偉）澳大利亞海事安全局緊急情況部門負責人約翰·揚２８日說，新確定的搜索區(qū)域與此前的區(qū)域相比有兩大優(yōu)勢，一是距離大陸更近，二是天氣和海況條件更好。 ????約翰·揚說，根據(jù)對馬航客機失去雷達聯(lián)系前在南中國海與馬六甲海峽之間的雷達數(shù)據(jù)進行的分析，在馬來西亞的國際調查團隊向澳方提出調整搜尋區(qū)域的新建議。 ????新搜索區(qū)域在原搜索區(qū)域東北１１００公里，位于珀斯以西１８５０公里處，總面積為３１．９萬平方公里。 ????約翰·揚說，與此前的搜索區(qū)域相比，新的搜索區(qū)域距離大陸更近，能夠節(jié)省往返飛行時間，將更多時間利用于搜索。此前的搜索區(qū)域距離珀斯西南２５００公里左右，單程飛行需４小時方能抵達，而用于搜索的時間僅為每天１至２小時。 ????第二個便利之處是新搜索區(qū)域將離開“怒吼的南緯４０度”海域。該海域海況惡劣，天氣狀況糟糕，而新的搜索區(qū)域條件相對有所改善。 ????在海事安全局與澳大利亞交通安全局２８日召開的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，交通安全局局長馬丁·多蘭說，新搜索區(qū)域是目前對于飛機墜海地點最好的預測，這片區(qū)域的劃定考慮了飛機失聯(lián)２１天的事實，綜合美國海岸警衛(wèi)隊及商業(yè)公司專家的建議，結合澳方數(shù)據(jù)，通過計算得出。 ????對于此前飛機速度快過預計，燃油消耗更快，進入南印度洋的距離較短的說法，多蘭表示，他目前尚無法給出飛機具體的速度數(shù)據(jù)，但可以明確飛機的速度接近常規(guī)速度。多蘭說，專家將綜合來自飛機的定位數(shù)據(jù)和飛機與衛(wèi)星之間的定期輪詢數(shù)據(jù)，對飛機情況作出分析。 ????約翰·揚說，澳方確定搜索區(qū)域主要依靠兩種方法，一是根據(jù)雷達數(shù)據(jù)對飛機運行軌跡的分析；二是使用海洋學數(shù)據(jù)模型確定水中物體的移動方向。海事安全局將在新區(qū)域投放數(shù)據(jù)浮標，結合衛(wèi)星數(shù)據(jù)，盡可能準確地了解水流運動，以便將搜索區(qū)域控制到最小。 ????針對近兩天顯示有大量碎片的衛(wèi)星圖像，約翰·揚說，尚無法確定這些碎片是否與失聯(lián)飛機有關，海事安全局正征求澳大利亞地理空間情報機構專家的意見，以確定值得搜尋的可信區(qū)域。澳方此前已根據(jù)衛(wèi)星圖片進行過搜尋，但未有發(fā)現(xiàn)。 ????針對搜尋行動的主體，多蘭說，根據(jù)相關國際協(xié)定，航空器注冊國將主導調查并有責任保管殘骸、保證調查各方能夠獲取。一旦打撈上任何殘骸，澳方將為馬來西亞代為保存，等待馬方進一步指示。 |