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3月27日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李揚(yáng)在例行新聞發(fā)布會上表示，目前馬航失聯(lián)客機(jī)搜救工作進(jìn)入第三階段，當(dāng)前的主要任務(wù)還是搜尋與失聯(lián)客機(jī)有關(guān)的所有可疑物體。交通運(yùn)輸部將及時向媒體和社會通報搜尋打撈的進(jìn)展情況，希望能夠通過努力搜尋為乘客家屬帶去一絲慰藉。 李揚(yáng)介紹，3月8日到15日，搜救第一階段，我方10艘艦船在馬方指定的疑似海域連續(xù)搜尋了150多個小時，累計搜尋了近9萬平方公里的海面，掃測了8400多平方公里的海底。3月16日至24日，搜救第二階段，中國海上搜救中心按照“力量不減、方向調(diào)整、兵分兩路、整體推進(jìn)”的總體部署，增派了交通運(yùn)輸部所屬“海巡01”輪加入搜救編隊，在印度洋和孟加拉灣南北兩個搜尋區(qū)開展搜尋，并協(xié)調(diào)過往商船在孟加拉灣、印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋，科考船“雪龍”號、商船“中海韶華”輪也加入搜救行列。目前進(jìn)入第三階段，按照“明確方向、增加力量、連續(xù)作戰(zhàn)、整體推進(jìn)”的部署，中國海上搜救中心進(jìn)一步優(yōu)化了后續(xù)搜尋方案。我方現(xiàn)有12艘艦船、8架艦載直升機(jī)、3架固定翼飛機(jī)已經(jīng)到達(dá)或者正在趕往南印度洋海域開展搜尋，已經(jīng)成為水面搜救的主力。 李揚(yáng)表示，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的只是疑似點，尚未找到飛機(jī)墜海的直接證據(jù)。即使找到疑似物，也需要時間確認(rèn)。如果飛機(jī)在南印度洋海域墜海，我們需要根據(jù)海況、氣象、洋流進(jìn)行測算分析，劃定搜尋范圍，制定打撈飛機(jī)殘骸以及黑匣子的具體方案。這一海域水深浪高、風(fēng)力強(qiáng)勁，而且已經(jīng)進(jìn)入了秋冬季節(jié)，搜尋難度非常大，預(yù)計搜尋還要持續(xù)相當(dāng)長時間，需要我方和國際社會通力協(xié)作。 |