????3月26日,在南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域,觀察員通過飛機(jī)貨倉的觀察窗觀察海面。當(dāng)日,中國(guó)空軍一架伊爾-76飛機(jī)作為當(dāng)天從澳大利亞珀斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的第一架搜尋飛機(jī),前往南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域進(jìn)行搜尋。任務(wù)海域云底高550米左右,風(fēng)速12米每秒,浪高3米以上,給從空中發(fā)現(xiàn)漂浮物增加了難度。盡管海面氣象條件復(fù)雜,飛機(jī)持續(xù)顛簸,但機(jī)組人員和同機(jī)觀察員仍然按照搜尋預(yù)案的分工和方法,通過駕駛艙、領(lǐng)航艙和貨倉的觀察窗,全神貫注向視力所及的地方搜尋,不放過任何一個(gè)可疑點(diǎn)。10時(shí)許,伊爾-76機(jī)組在比原計(jì)劃多搜尋半小時(shí)后,離開任務(wù)海域返回珀斯,總計(jì)在疑似海域飛行660公里,搜尋面積約7000平方公里。12時(shí)50分,伊爾-76機(jī)組返回珀斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新華社記者 黃書波 攝 ????3月26日,中國(guó)空軍伊爾-76飛機(jī)機(jī)組通信員不間斷加強(qiáng)空地通信,協(xié)同空海搜尋力量聯(lián)合搜索。新華社發(fā)(趙志斌 攝) ????3月26日,中國(guó)空軍伊爾-76飛機(jī)機(jī)組領(lǐng)航員分析航線。新華社記者 黃書波 攝
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