????這是一個讓人難以面對的消息。24日深夜的發(fā)布會上,馬來西亞總理宣布馬航MH370客機在南印度洋“終結”。馬航進一步確認,“飛機失事,無人幸存”。 ????然而,“終結”不等于結局。正在出訪的中國國家主席習近平3月24日根據搜尋工作出現的新情況,派特使前往馬來西亞進行磋商,了解有關情況、敦促馬方處理好相關事宜;同時,要求我國有關機構協(xié)助馬方及各方力量繼續(xù)進行搜尋工作。風高浪急的南印度洋上,來自中國的飛機和艦船與有關各方攜手,繼續(xù)著“百分之百的努力”。 ????3月8日以來的半個多月時間里,圍繞馬航MH370客機所發(fā)生的一切,無疑是整個人類共同面對的艱難挑戰(zhàn)。239條鮮活生命驟然“失聯”,尋覓與等待,焦灼與期盼,牽動著整個世界的心。種種努力之后,我們不能不面對的現實是,MH370上發(fā)生了什么,依然是一個難以揭開的謎團。這樣的謎團,一方面來自航空事故本身的特殊性:浩浩長空、茫茫大洋,都是人類文明未能全然企及之地。而更讓疑云密布的,是事件調查和搜尋工作的一波三折。在飛機黑匣子最終找到之前,具體細節(jié)的付之闕如、權威渠道的口徑不一、官方消息的前后矛盾,讓飛機的去向撲朔迷離,也給圍繞此事進行的各方解讀提供了巨大的想象空間。 ????有人抱怨,為什么集各國之力,最后也只能靠一個間接的技術推測,來勾畫一個區(qū)域巨大的搜尋范圍;為什么直到今天,我們還在沿用“古老”的黑匣子,而不是通過即時互聯來傳遞和存儲飛行數據。事實是,即便在航空、衛(wèi)星這樣的高技術領域,技術的每一步發(fā)展和運用也是緩慢甚至艱難的,對可靠性的要求越高,新技術應用的腳步便越是躊躇乃至沉重。更何況,在國際化時代,任何一個管理環(huán)節(jié)存在漏洞,就可能對大交通時代的安全造成巨大的威脅。 ????的確,這不是一個國家的事兒。吉隆坡起飛,終點在北京,越南上空折返,取道馬六甲海峽,消失于南印度洋……可以說,馬航事件可謂“國際事件”?!皼]有一個國家和一個大陸是單獨存在的”,英國歷史學家古奇曾說,“全球合約化之后,人類對他們的統(tǒng)一性更加自覺,文明已經國際化了。”如果說難以避免的空難,是人類必須面對的共同問題,那么各國只有以積極態(tài)度拋棄私利、攜手應對,才有可能守住文明底線、維護國家利益。這是為了告慰那些也許永不抵達的飛機上的乘客,更是人類文明和現代社會應有的價值。 ????就在馬方宣布MH370失事的當天,第三屆核安全峰會在荷蘭海牙舉行。此次會議“加強核安全、防范核恐怖主義”的主題,可說關系到人類文明走向。習近平主席在會上發(fā)出倡議,呼吁國際社會攜手合作。同樣,在馬航事件之后,20多個國家擱置地緣爭議的通力搜救,也讓人看到在應急處置等方面國際合作的重要性與必要性。海、陸、空、天、網,人類文明必然會不斷向著更廣闊的領域延伸。無論是核安全還是人道救援,沒有一個國家能夠獨自抵達。 ????時間不斷推移,MH370的黑匣子還在發(fā)射著微弱的信號,爭分奪秒的搜尋仍在持續(xù)。愿不放棄的努力讓我們離真相更近一些,給生命更多的尊重,給家屬更完整的交代…… |
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