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????新華社北京３月８日電（記者王敏、常志鵬）針對(duì)快遞末端派送不暢的問(wèn)題，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，“最后一公里”正成為制約快遞發(fā)展的“瓶頸”，應(yīng)支持鼓勵(lì)利用社會(huì)設(shè)施提供快遞末端服務(wù)，社區(qū)便利店也可以成為物流末梢神經(jīng)。 ????據(jù)介紹，去年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成９２億件，同比增長(zhǎng)６０％?？爝f網(wǎng)絡(luò)正由東部向西部、城市向農(nóng)村迅速拓展。隨著大型社區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)和綜合辦公區(qū)的不斷涌現(xiàn)，對(duì)快遞末端投遞服務(wù)能力提出了新的要求?！澳壳俺鞘幸?guī)劃沒(méi)有安排這方面的配套設(shè)施，大中城市還普遍存在著快遞車(chē)輛進(jìn)城難、通行難和停靠難等問(wèn)題?！瘪R軍勝表示。 ????馬軍勝建議，加強(qiáng)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)。住房和城市建設(shè)管理部門(mén)和民政管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展需要，將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入城市規(guī)劃和社區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃，將快遞投遞納入社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)范疇，將智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，重點(diǎn)建設(shè)，以便于消費(fèi)者靈活收取快件。 ????馬軍勝還建議，公安交通管理部門(mén)盡快制定快遞車(chē)輛進(jìn)入城區(qū)的具體管理辦法，核發(fā)快遞車(chē)輛進(jìn)城通行證，規(guī)范快遞車(chē)輛通行。 ????他還表示，要支持鼓勵(lì)利用社會(huì)設(shè)施提供快遞末端服務(wù)。建議郵政管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定快遞末端網(wǎng)點(diǎn)管理辦法，簡(jiǎn)化快遞末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)審批程序，實(shí)現(xiàn)快遞末端投遞網(wǎng)點(diǎn)備案制度。支持鼓勵(lì)利用商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和社區(qū)便利店等服務(wù)設(shè)施提供快遞收派服務(wù)。此外，強(qiáng)化部門(mén)間聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，提高快遞從業(yè)人員素質(zhì)。? |