2007年7月5日上午11時，交通部在北京京西賓館召開全國水運工作會議新聞發(fā)布會。發(fā)布會由交通部體改法規(guī)司司長（新聞發(fā)言人）何建中主持，請交通部副部長徐遠(yuǎn)祖介紹交通水運發(fā)展政策，并答記者問。
[中國交通報記者]：我們非常關(guān)注“南海一號”的打撈進(jìn)展，據(jù)我們了解，現(xiàn)在對“南海一號”打撈是采取整體打撈的辦法。整體打撈的安全性和可靠性是怎樣的？
[交通部救撈局副局長丁平生]：目前采用整體打撈方法在國內(nèi)和國際上還是第一次。根據(jù)我們廣州打撈局和廣東省文化廳簽訂的協(xié)議，這個方案經(jīng)過了前期論證和實際勘查，方案從技術(shù)上、工藝上應(yīng)該說是沒有問題的，是安全的，可以做到確保整體打撈的成功。
我可以通報一下近期情況。由于近期對氣象估計不足，從6月1日沉井下沉4.5米，由于地勢上有一些阻礙，現(xiàn)在耽誤了一個月的時間，但不影響我們安全的整體打撈。只要我們確保安全措施、確保工藝就能夠做到整體打撈的順利?，F(xiàn)在氣象條件比較惡劣，我們主要是從安全方面考慮要確保安全，確保一次成功。按照原來計劃需要沉到12米位置，這樣才能確保不能對古沉船有影響，應(yīng)該說安全沒有問題。
