2007年7月5日上午8時30分，交通部在北京京西賓館召開全國水運工作會議及新聞發(fā)布會。全國水運工作會議開幕式由交通部副部長徐遠祖主持，交通部部長李盛霖作會議主報告，國家發(fā)展改革委副主任畢井泉發(fā)言。
[李盛霖]：水路運輸服務能力不斷增強。
水路運輸在綜合運輸體系中占有重要地位，保障了我國能源、原材料等大宗貨物運輸，有力地支撐了國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易又好又快地發(fā)展。水路貨物運輸量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中分別占12%和62%；水運承擔了90%以上的外貿(mào)運輸量，港口接卸了95%的進口原油和99%的進口鐵礦石。2006年完成港口貨物吞吐量55.7億噸，集裝箱吞吐量9361萬標準箱，連續(xù)四年保持世界第一；與2000年相比，集裝箱吞吐量年均增長達到26%。
水運企業(yè)競爭力顯著增強。目前，我國大陸有5個港口進入世界港口吞吐量的前十位，上海港成為世界第一大港。中遠、中海、長航、招商、中外運集團等大型骨干航運企業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化、集約化水平不斷提高，中型航運企業(yè)、民營航運企業(yè)迅速崛起。截至2006年底，我國運輸船舶達19.4萬艘，1.1億載重噸，運力規(guī)模大幅度增加，是2000年的2.1倍；集裝箱箱位達85萬標準箱，總運力已位居世界前列。在京杭運河、川江及三峽庫區(qū)實施了船型標準化，內(nèi)河船舶運力結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
