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我國(guó)高速公路目前已達(dá)9.6萬(wàn)公里 在全球范圍內(nèi)居前列
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年06月20日 11時(shí)28分   來(lái)源:中國(guó)政府網(wǎng)

    新聞辦于2013年6月20日(星期四)上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì),請(qǐng)交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌、發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民介紹《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》的有關(guān)情況,并答記者問(wèn)。

    黃民: 我們國(guó)家的高速公路起步于80年代,30多年的發(fā)展,速度是很快的,大家都有深切的感受。我們的高速公路目前已經(jīng)達(dá)到了9.6萬(wàn)公里,其中國(guó)家高速公路約7萬(wàn)公里。目前無(wú)論是它的規(guī)模和水平,在全球范圍內(nèi)來(lái)看都應(yīng)該居前列。我們也能感受到,正因?yàn)楦咚俟返拇嬖冢壳爸沃覀兊慕?jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展,起的作用是非常大的。

    這次我們?yōu)槭裁磳?duì)高速公路又進(jìn)行了一次調(diào)整?目前執(zhí)行的國(guó)家高速公路規(guī)劃是2004年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)頒布的,當(dāng)時(shí)的布局是“7918”,7條放射線,以首都為中心;9條南北向的縱向線;18條東西向的橫向線,簡(jiǎn)稱為“7、9、18”,總規(guī)模8.5萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)這個(gè)規(guī)劃的目標(biāo)是,國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)要覆蓋20萬(wàn)人口以上的城市。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,現(xiàn)在再來(lái)看,剛才戴總作了介紹,即使看現(xiàn)在,就已經(jīng)有18個(gè)超過(guò)20萬(wàn)人口的城市,沒(méi)有國(guó)家高速公路網(wǎng)的覆蓋。同時(shí)還有29個(gè)地級(jí)行政中心沒(méi)有高速公路通達(dá),再加上目前有些地區(qū)高速公路非常擁堵,所以我們按照國(guó)家高速公路的布局原則作了深入的研究,主要考慮了以下四個(gè)方面:

    第一,沒(méi)有通達(dá)的20萬(wàn)人口以上的城市和地級(jí)行政中心,應(yīng)該從規(guī)劃層面考慮國(guó)家高速公路網(wǎng)的通達(dá)、覆蓋。第二,原來(lái)的“7、9、18”線路,8.5萬(wàn)公里,不知道記者朋友有沒(méi)有看那張圖,很多線路是共線的。比如京臺(tái)、京滬,在北方這段到上海、到福建都是共線的,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,這種共線車流量增長(zhǎng)非???,所以需要分開(kāi)。第三,有的線路能力非常緊張,需要四車道改成八車道甚至更多,改造的代價(jià)非常之高,所以只能再修建一些并行線,以適應(yīng)交通運(yùn)輸量高速增長(zhǎng)的需要。同時(shí)還有一些區(qū)域性的連接,僅僅靠這“7、9、18”的干線,從網(wǎng)絡(luò)層面上感覺(jué)它的有效性還不是很好,需要增加一些聯(lián)絡(luò)線。第四,考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。我們注意到,這次我們提的是高速公路網(wǎng),剛才戴總提的是“7、11、18”,7是首都放射線沒(méi)有變,18東西向沒(méi)有變,9增加了兩條是11,11就是在西部地區(qū)增加了兩條南北向的,縱貫?zāi)媳钡耐ǖ?。原?lái)的9條縱線絕大部分是在東中部地區(qū),那西部地區(qū),自身西南西北有個(gè)連接,有個(gè)聯(lián)系,未來(lái)我們認(rèn)為也需要規(guī)劃一條縱貫?zāi)媳钡木€路,所以我們?cè)黾恿藘蓷l線,再加上聯(lián)絡(luò)線,再加上分開(kāi)設(shè)置的原“7、9、18”的線路,再加上一些平行線和延伸的線路,總規(guī)模達(dá)到了11.8萬(wàn)公里,我們還考慮到1.8萬(wàn)公里的遠(yuǎn)期展望線,總體是這樣的規(guī)模。

    從研究的結(jié)果來(lái)看是需要的,因?yàn)槲覀儑?guó)家的國(guó)土面積大、人口多,我們的交通運(yùn)輸需求是非常大的,尤其是交通量的增長(zhǎng)。人們自駕車,剛才說(shuō)了,我們已經(jīng)進(jìn)入了汽車時(shí)代,未來(lái)的發(fā)展需要有一個(gè)基礎(chǔ)的普通網(wǎng)絡(luò),未來(lái)還有一個(gè)高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)作為干線通道,對(duì)于出行者來(lái)說(shuō)有一個(gè)個(gè)性化的選擇,如果說(shuō)考慮成本或考慮其他方面的因素甚至于沿線的旅途、游玩,可能走普通國(guó)道。如果我有一些事要辦,我要很快的實(shí)現(xiàn)某一個(gè)點(diǎn)到一個(gè)點(diǎn),可能選擇的是高速公路,這時(shí)效率更高,卻有一個(gè)付費(fèi)的問(wèn)題。