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高速動車組運送旅客運量已占到鐵路旅客運量近20%
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年01月30日   來源:中國政府網(wǎng)

    國務(wù)院新聞辦公室于2011年1月30日下午3時,在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會,請交通運輸部副部長馮正霖、鐵道部副部長王志國、中國民用航空局副局長李健介紹春運最新情況及下一步有關(guān)工作,并答記者問。

    王志國:高速鐵路在春運當(dāng)中發(fā)揮了重要作用,我說一組數(shù)據(jù),春運以來,全國鐵路每天開行的高速動車組列車已經(jīng)達(dá)到了1424列,每天運送的旅客已經(jīng)達(dá)到了100多萬人。高速動車組運送旅客的運量已經(jīng)占到了全國鐵路旅客運量的近20%。

    這里我再重點介紹一下三條高鐵在今年春運當(dāng)中的運輸情況,可能這三條高鐵運輸情況更能說明高鐵的重要作用。一是武廣高鐵。大家都知道,每年春運,珠三角地區(qū)人員外出數(shù)量是非常大的,也是鐵路歷年春運的重點地區(qū)。武廣高鐵通車之后,和既有的武廣鐵路,這兩條大動脈互相配合,在解決珠三角地區(qū)以及湖南地區(qū)、湖北武漢地區(qū)的旅客的流動中發(fā)揮了非常重要的作用。

    今年春運的前11天,武廣高鐵日均開行高速動車組列車已經(jīng)達(dá)到了85對,日均運送的旅客已經(jīng)超過了10萬人。武廣的既有鐵路,就是原來的普速鐵路,每天開行的旅客列車是123對,每天運送的旅客37.6萬人。武廣高鐵旅客發(fā)送量已經(jīng)占到了整個武廣這條大通道的21%。如果把武廣既有鐵路客車,不包括跨線運行的客車,只算武漢到廣州間的本線列車的話,既有武廣鐵路每天運送旅客也是10萬,現(xiàn)在武廣高鐵每天也是10萬,這兩條鐵路的運量已經(jīng)相當(dāng)了。所以說武廣高鐵在解決珠三角、湖南地區(qū)、湖北地區(qū)的旅客流動中發(fā)揮了非常重要的作用。

    第二條發(fā)揮重要作用的高鐵就是上海到武漢間的這條高鐵。春運中,上海到武漢之間每天鐵路開行旅客列車是58對,發(fā)送旅客13萬人次。其中上海到武漢間高鐵日均開行旅客列車49對,每天運送旅客10.7萬人次,占上海到武漢間鐵路客運總量的86%,已經(jīng)大大超過了既有鐵路。這條高鐵對于緩解長三角地區(qū)到中原地區(qū)鐵路運輸?shù)木o張狀況發(fā)揮了非常重要的作用。

    再簡要說一條,就是現(xiàn)在東南沿海的這條高鐵,從寧波連通到廈門。這條高鐵里程790公里,每天開行高速動車組列車是62對,每天運送的旅客13萬人次。過去這一帶沒有鐵路,旅客出行主要是靠公路。這條高鐵通車之后,極大的方便了東南沿海旅客的出行。

    各位媒體朋友非常關(guān)心高鐵的發(fā)展,也非常關(guān)注高鐵在春運當(dāng)中會發(fā)揮什么樣的作用,我再簡單給大家介紹一下今年高鐵的開通情況。今年北京到上海的高鐵將建成通車,這條高鐵的運輸能力非常大,它和既有的京滬鐵路互相配合,在明年春運的時候,將對沿線七省市旅客的出行帶來很大的便利,也會大大緩解這條鐵路通道客運緊張的狀況。

    另外,今年北京到武漢的高速鐵路也會建成通車,和現(xiàn)在已經(jīng)運營的武廣高鐵連通之后,整個從北京到廣州到深圳的這條長大的高鐵全線通車,運輸能力也非常大。我們相信,它和既有的京廣鐵路相互配合,對于緩解沿線運輸能力緊張狀況也將會起到重要的作用。對于明年春運,北京、武漢到廣州到深圳的沿線旅客出行,將會提供很大的便利。

    今年北京到東北地區(qū)的高鐵,我們叫京哈高鐵,也會全線通車?,F(xiàn)在大家知道,北京到天津的城際高鐵已經(jīng)運營,天津到秦皇島的高鐵正在建設(shè),今年底之前會建成通車,它和現(xiàn)在已經(jīng)運營的秦皇島到沈陽的秦沈客運專線連通,一直接到沈陽。今年年底之前,貫通東北的哈爾濱到大連的高鐵會全線通車,這樣京哈高鐵和哈大高鐵連通,東北高鐵將初步成網(wǎng),運輸能力也很大。對緩解我們關(guān)內(nèi)外鐵路運輸緊張的狀況將會發(fā)揮重要的作用。