工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任介紹前三季度全國工業(yè)通信業(yè)運行形勢、淘汰落后等工作進(jìn)展情況，解讀當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域熱點難點問題，并答記者問。
[北京電視臺記者]第一，您如何看待我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的態(tài)勢，下一步怎樣通過企業(yè)的兼并重組改善這個問題？第二，關(guān)于新能源汽車。在市場上在新能源汽車做的比較好的企業(yè)，有其他的利潤增長點，比如說電池或者充電設(shè)備，對于傳統(tǒng)車企目前的盈利比較困難，工信部有什么樣的措施加強新能源汽車發(fā)展的市場動力，如何看待新能源汽車在我國未來的前景？
[朱宏任]關(guān)于第一個問題，汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，最近媒體上炒的比較厲害，有些人提到說中國面臨產(chǎn)能過剩的威脅，有的人講中國不存在這方面的問題，我想提供幾個參考點作為你判斷的依據(jù)。第一，自2001年中國加入WTO以來，我國汽車市場保持著快速發(fā)展勢頭。2002年-2007年，我國汽車銷量年均增長25%。2008年受金融危機(jī)影響，汽車銷量增長率一度下降到6.6%，而2009年增長速度又回升到40%左右，今年1-9月份這個增長速度是36%。我們汽車現(xiàn)在的快速增長實際上主要得益于國家鼓勵汽車消費政策的直接拉動，和國家政策支持有很大關(guān)系。2009年在汽車銷量同比增加的428萬輛中，其中1.6升排量及以下的乘用車銷量同比增長了近300萬輛，占增長總量70%左右，增量中的70%是國家鼓勵的1.6升及1.6升以下的汽車。另外，去年汽車下鄉(xiāng)政策推動，汽車下鄉(xiāng)也達(dá)到167萬輛。今年前9個月，中國的汽車產(chǎn)銷量都超過了1300萬輛，預(yù)計全年汽車產(chǎn)銷可能達(dá)到1700萬輛左右，同比增長25%左右。
[朱宏任]還有一個參考點，從需求和人均保有量看，我國汽車還有一定的發(fā)展空間。目前我國千人汽車保有量為48輛，而世界平均水平千人保有量為140輛，發(fā)達(dá)國家是600輛。我們看到，我國汽車具有較大發(fā)展空間的同時，也必須特別指出，在汽車發(fā)展的過程中還要注意到資源、能源、環(huán)境的支撐因素，中國現(xiàn)在的原油對外依存度已經(jīng)超過了50%，在現(xiàn)階段一輛汽車的用油，轎車要達(dá)到一噸到兩噸的水平。如果真要按照世界發(fā)達(dá)國家的汽車保有量，我們國家的能源消耗將大大增加。汽車造成的污染，特別是在一些大城市汽車擁堵已經(jīng)成為了一個非?，F(xiàn)實的挑戰(zhàn)，許多方面都提出要高度重視汽車造成的環(huán)境污染和擁堵問題。汽車發(fā)展過程中一定不能只是一方面或者單方面的強調(diào)汽車有發(fā)展的空間，而應(yīng)該把汽車發(fā)展的環(huán)境和如何實現(xiàn)和諧發(fā)展作為大的系統(tǒng)工程綜合考慮。
[朱宏任]與剛才的問題相銜接，在這種情況下，應(yīng)該積極大力發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車，這是我國應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、建設(shè)創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。為了盡快明確我國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展方向，工信部正在和國家發(fā)改委、科技部以及有關(guān)專家和企業(yè)一起，對我國節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線進(jìn)行研究論證，而且現(xiàn)在已經(jīng)基本形成了共識。 我說的基本共識也就是基本思路，以純電動汽車為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點突破動力電池、電機(jī)、電控技術(shù)，推動純電動汽車，插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。同時加快汽車節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，大力推廣普及節(jié)能汽車，全面提高我國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性總體水平。在這方面，國家也實施了一系列的節(jié)能與新能源汽車的補貼政策，重點包括三個方面：
[朱宏任]一是在公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣。2009年1月在13個城市開展示范推廣工作，當(dāng)年推廣各類節(jié)能與新能源汽車4700多輛；今年5月，將試點城市從13個擴(kuò)大到20個。二是開展私人購買新能源汽車補貼試點。今年先選擇5個城市進(jìn)行試點。7月6日，正式啟動深圳市私人購買新能源汽車試點工作。三是推廣節(jié)能汽車。今年5月，財政部等四部委下發(fā)節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣實施細(xì)則，中央財政對消費者購買1.6升及以下車型的節(jié)能乘用車給予每輛3000元補助。
