2007年4月12日下午2：30，鐵道部舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹第六次全國(guó)鐵路大提速情況，并回答記者提問(wèn)。鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在發(fā)布會(huì)上表示確保提速安全是順利實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖最核心、最關(guān)鍵、最根本的問(wèn)題。
[胡亞?wèn)|]提速安全保障體系更加嚴(yán)密。確保提速安全，是順利實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖最核心、最關(guān)鍵、最根本的問(wèn)題。列車時(shí)速達(dá)到200公里及以上，對(duì)鐵路安全提出了更高的要求。在提速準(zhǔn)備工作中，我們始終把保障提速安全放在重中之重的位置，不僅對(duì)提速列車進(jìn)行了反復(fù)的運(yùn)行測(cè)試，而且根據(jù)提速的新變化、新要求，建立了規(guī)章制度、設(shè)備維護(hù)、檢測(cè)監(jiān)控、治安防范、人員培訓(xùn)、應(yīng)急處置六大提速安全保障體系。共制定和完善了150多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，依靠大型養(yǎng)路機(jī)械、先進(jìn)儀器等技術(shù)裝備對(duì)提速線路進(jìn)行全面整治和動(dòng)態(tài)維護(hù)，行車設(shè)備狀態(tài)運(yùn)用綜合檢測(cè)車和計(jì)算機(jī)監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行周期檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，提速客車全部采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)提速區(qū)段的動(dòng)車組司機(jī)、行車指揮、設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)考試，強(qiáng)化了對(duì)提速區(qū)段貨物列車裝載加固和超偏載的檢測(cè)，對(duì)煤炭等散裝貨物采取固化措施，提速區(qū)段基本實(shí)現(xiàn)了立交化、全封閉和綠化貫通，建立和完善了各類應(yīng)急預(yù)案機(jī)制。本月2日至昨天，劉志軍部長(zhǎng)再一次親自率領(lǐng)鐵道部及鐵路局等有關(guān)單位和部門，對(duì)提速的所有線路和各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了綜合模擬運(yùn)行和合成演練，取得了圓滿成功。應(yīng)該說(shuō)，第六次大面積提速調(diào)圖是建立在先進(jìn)技術(shù)、可靠設(shè)備、科學(xué)管理、嚴(yán)密組織基礎(chǔ)上的，安全是有充分保障的。
