2007年4月12日下午2：30，鐵道部舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹第六次全國(guó)鐵路大提速情況，并回答記者提問(wèn)。鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在發(fā)布會(huì)上表示在客運(yùn)產(chǎn)品全面提升的同時(shí)，貨運(yùn)產(chǎn)品也得到了同步的優(yōu)化和提升。
[胡亞?wèn)|]貨運(yùn)產(chǎn)品更加貼近市場(chǎng)。在客運(yùn)產(chǎn)品全面提升的同時(shí)，以具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的“和諧”型國(guó)產(chǎn)化大功率機(jī)車(chē)和我國(guó)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的70噸新型貨車(chē)以及經(jīng)過(guò)改造的時(shí)速120公里提速貨車(chē)為支撐，貨運(yùn)產(chǎn)品也得到了同步的優(yōu)化和提升。這次提速調(diào)圖，全路貨物運(yùn)輸能力又有較大幅度的提高，憑借這個(gè)基礎(chǔ)條件，我們進(jìn)一步拓展了三大貨運(yùn)品牌。
一是擴(kuò)大了大宗貨物直達(dá)列車(chē)的覆蓋面。面向鐵路大客戶，覆蓋全國(guó)主要煤礦、電廠、鋼廠、煉油廠以及港口，新圖共安排跨局大宗貨物直達(dá)及重來(lái)重去列車(chē)運(yùn)行線406條，比現(xiàn)圖增加226條。大秦線大量開(kāi)行2萬(wàn)噸級(jí)煤炭重載列車(chē)，今年運(yùn)量可望突破3億噸。主要干線和煤運(yùn)通道將逐步開(kāi)行單機(jī)牽引、時(shí)速120公里、5000噸級(jí)貨物列車(chē)，其他線路貨物列車(chē)的重量也有不同程度提高，大宗貨物的運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，更加有力地增加。
二是增加了定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定車(chē)次、定價(jià)格的貨運(yùn)“五定”班列運(yùn)行線。新圖安排五定班列運(yùn)行線121條，比現(xiàn)圖增加30條，覆蓋全國(guó)約90個(gè)城市及沿海8大港口。其中往返班列66條，新增“一站裝、一站卸”的快運(yùn)直達(dá)班列線45條，并進(jìn)一步增加了雙層集裝箱、海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱、小汽車(chē)物流班列的數(shù)量，基本形成了鐵路快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
三是優(yōu)化了行郵、行包專列的開(kāi)行方案。新圖安排行郵專列5對(duì)，運(yùn)行時(shí)速達(dá)到120—160公里，同時(shí)對(duì)14對(duì)行包專列運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行了優(yōu)化，增加了編組輛數(shù)。
總的來(lái)說(shuō)，在這次提速調(diào)圖中，我們通過(guò)精心設(shè)計(jì)、合理安排，在客車(chē)大面積提速的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了部分主要干線貨物列車(chē)的提速，加快了貨車(chē)周轉(zhuǎn)，普遍提高了貨物列車(chē)的牽引重量，并繼續(xù)深化了大客戶、戰(zhàn)略裝卸點(diǎn)、集裝箱集中辦理等貨運(yùn)服務(wù)措施，路網(wǎng)整體能力得到進(jìn)一步發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量的協(xié)調(diào)提升。
