國務(wù)院新聞辦公室定于2010年1月20日(星期三)下午15時舉行新聞發(fā)布會，請鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運等方面情況，并答記者問。
[人民日報記者]春運將至，每到春運，“一票難求”的現(xiàn)象很突出，請問何時能解決“一票難求”的難題？
[高曉兵]春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)佳節(jié)之一。每逢佳節(jié)倍思親，盡管每到節(jié)日，鐵路職工就更需要堅守崗位，但是鐵路職工非常理解廣大旅客，在春運的時候迫切需要得到一張車票，以便回家和家人團圓。那么面對春運的時候“一票難求”的問題，鐵路職工也是心急如焚，感到責任重大?！耙黄彪y求”的根本原因，是鐵路運輸能力供求之間的矛盾。當前，我們還沒有足夠的運能來滿足大家的需求。
[高曉兵]根本的出路，在于加快鐵路發(fā)展，快速形成鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。為此，我們正在進行努力，這個努力是十分艱辛的。按照目前建設(shè)的速度，未來三年將有2.6萬公里的新線開通運營。到2012年底，我們國家將有11萬公里以上的鐵路營運里程，長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)以及城市密集區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)將基本形成，這些地區(qū)運力緊張的狀況將得到緩解。到2020年，我們國家的鐵路營運里程將達到12萬公里以上，區(qū)級干線網(wǎng)將全面建成，鐵路的運輸能力總體適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，“一票難求”的現(xiàn)象將得到解決。
