2008年4月18日10時30分，鐵道部在鐵道大廈三層舉行新聞發(fā)布會，介紹京滬高鐵工程的相關(guān)情況。
[鐵道部副部長 盧春房]：高速鐵路涵蓋多學(xué)科、集成多種高新技術(shù)、采用大量新材料和新工藝，是龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程。我國高速鐵路發(fā)展既立足國內(nèi)又博采眾長，是引進(jìn)技術(shù)和自主研發(fā)的緊密結(jié)合。京滬高速鐵路建設(shè)將按照鐵道部確定的適合國情、路情、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、實用、可靠的工程結(jié)構(gòu)和技術(shù)裝備。京滬高速鐵路由我國自行設(shè)計，自行施工，技術(shù)裝備由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造。
建設(shè)京滬高速鐵路，要求高，任務(wù)重，責(zé)任大。各參建設(shè)單位將認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)京滬高速鐵路的重大決策，在京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建設(shè)實踐，認(rèn)真落實溫家寶總理精心組織、精心設(shè)計、精心施工、精心管理和建設(shè)精品工程的要求，緊緊依靠沿線各級黨委政府和廣大人民群眾，充分發(fā)揮全體建設(shè)者的聰明才智，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，認(rèn)真落實項目法人負(fù)責(zé)制和工程質(zhì)量責(zé)任制，建立嚴(yán)密的項目管理制度和施工組織措施，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢查監(jiān)督，確保每一項工程經(jīng)得起實踐和歷史的檢驗；認(rèn)真總結(jié)我國鐵路既有線提速和客運專線建設(shè)經(jīng)驗，統(tǒng)籌利用國內(nèi)外科研資源，加強(qiáng)科技攻關(guān)和工程試驗，為京滬高速鐵路建設(shè)提供可靠的技術(shù)支撐；充分借鑒青藏鐵路建設(shè)環(huán)保經(jīng)驗，優(yōu)化京滬高速鐵路生態(tài)環(huán)境保護(hù)方案，推進(jìn)文明施工，最大限度地減少環(huán)境污染、土地浪費和植被破壞；嚴(yán)格依法建設(shè)，充分考慮和照顧沿線群眾的利益，積極推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，堅決把京滬高速鐵路建成世界一流水平的工程，向黨、國家和人民交出一份滿意的答卷。
