2008年4月18日10時30分，鐵道部在鐵道大廈三層舉行新聞發(fā)布會，介紹京滬高鐵工程的相關(guān)情況。
[鐵道部副部長 盧春房]：新聞界的朋友們： 大家好！歡迎大家參加京滬高速鐵路開工建設(shè)新聞發(fā)布會。 4月18日是個喜慶祥和的好日子，我們期盼已久的國家重大戰(zhàn)略性交通工程——京滬高速鐵路，今天全線開工建設(shè)了！去年的今天，全國鐵路成功實施了第六次大面積提速調(diào)圖，中國鐵路由此進入世界既有線提速先進行列，跨入了高速時代。今天上午，溫家寶總理和張德江副總理親自出席京滬高速鐵路開工典禮，溫總理親自為京滬高速鐵路股份有限公司揭牌，宣布京滬高速鐵路全線開工并為京滬高速鐵路奠基。這標志著我國高速鐵路建設(shè)掀開了嶄新的一頁。感謝新聞界的朋友來與我們共同分享這份喜悅?！ ?/p>
下面，我向大家介紹一下京滬高速鐵路工程的總體情況。
京滬高速鐵路起自北京南站，終到上海虹橋站。新建雙線鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項目。全線共設(shè)北京南、天津西、濟南西、南京南、虹橋等21個車站。設(shè)計時速為350公里，初期運營時速為300公里，規(guī)劃輸送能力為單向每年運送8000萬人?？偼顿Y2209.4億元。
京滬鐵路通道貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)。四省三市國土面積占全國的6.5%，人口占全國的四分之一，GDP占全國的40%，是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，客貨運輸需求旺盛。
