2007年12月18日（星期二）上午10:00國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，請(qǐng)交通部副部長(zhǎng)翁孟勇介紹“五縱七橫”國(guó)道主干線規(guī)劃與實(shí)施等方面情況，并答記者問(wèn)。
[中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者]:我了解到2001年的時(shí)候，我國(guó)高速公路通車?yán)锍坛^(guò)1.9萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，居世界第二位。剛才翁部長(zhǎng)也提到，到今年年底的時(shí)候數(shù)字會(huì)達(dá)到5.3萬(wàn)公里，所以我想請(qǐng)問(wèn)一下戴司長(zhǎng)，能不能給我們具體介紹一下，目前我國(guó)高速公路的建設(shè)的相關(guān)情況，另外通車?yán)锍痰呐琶遣皇怯兴兓?？謝謝。
[交通部公路司司長(zhǎng) 戴東昌]:第一，起步很晚。第一條高速公路是在1988年通車，而且是很短的實(shí)驗(yàn)路，是上海到嘉定的一段高速公路。與世界上發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至是許多發(fā)展中國(guó)家相比，我們的起步是非常晚的。
第二，起步階段發(fā)展比較緩。在座的各位如果像我這個(gè)年齡或者再年輕一些的同志，大家都會(huì)仍然回憶起我國(guó)高速公路建設(shè)初期的時(shí)候大家都有不同的認(rèn)識(shí)和爭(zhēng)論。建設(shè)高速公路我們?cè)诩夹g(shù)、資金、政策等等方面，在初期的時(shí)候缺乏經(jīng)驗(yàn)。所以，在起步的時(shí)候，初級(jí)階段是比較緩的。我們用了十幾年的時(shí)間，建成了第一個(gè)1萬(wàn)公路高速公路。
第三，加速快。隨著大家認(rèn)識(shí)的統(tǒng)一以及經(jīng)驗(yàn)的積累，特別是隨著我們國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需求，高速公路建設(shè)在九十年代中后期的時(shí)候，開(kāi)始加快發(fā)展。所以第二個(gè)1萬(wàn)公里我們用了三年的時(shí)間，從2萬(wàn)到3萬(wàn)，從3萬(wàn)到4萬(wàn)，從4萬(wàn)到5萬(wàn)，分別用了兩年的時(shí)間，可以看得出速度和建設(shè)的進(jìn)程。應(yīng)該說(shuō)，我國(guó)高速公路建設(shè)是實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，而且是實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。作為公路人，作為交通人，這是值得公路人、值得交通人驕傲的事情，也是值得國(guó)人驕傲的事情，這一成就也舉世矚目。特別它的建設(shè)歷程在我們這樣一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，而且是利用政策的創(chuàng)新機(jī)制建成的。包括世界銀行在內(nèi)的許多國(guó)際組織和國(guó)外同行們，對(duì)我們?nèi)〉玫某删?，都是羨慕和贊賞有加的。
