2007年12月18日（星期二）上午10:00國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，請交通部副部長翁孟勇介紹“五縱七橫”國道主干線規(guī)劃與實施等方面情況，并答記者問。
[中央電視臺記者]：我有兩個問題，第一個是國家公路網(wǎng)全部建成會是什么時候？第二，國道主管線與國家高速公路網(wǎng)的關(guān)系是什么?高速公路將來的投融資政策將會作哪些調(diào)整？
[交通部副部長 翁孟勇]:講“基本貫通”是一種實事求是和科學(xué)的態(tài)度?！拔蹇v七橫”國道主干線系統(tǒng)龐大，總長約3.5萬公里，穿越崇山峻嶺和大江大河，“基本貫通”是指主系統(tǒng)已經(jīng)基本建成，主功能已經(jīng)發(fā)揮，但是仍有8個項目約800公里正在緊張地建設(shè)，并且這8個項目全部集中在貴州和云南兩省地質(zhì)情況異常復(fù)雜、建設(shè)難度很大的地區(qū)。
比如說滬瑞國道主管線貴州鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)，除控制性工程——壩陵河特大橋外的工程內(nèi)容已經(jīng)完成，而壩陵河特大橋是主跨1088米的懸索橋，跨越江，對技術(shù)、施工精細度和安全生產(chǎn)的要求都很高，為保證工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，我們要求建設(shè)單位按照科學(xué)的工期組織施工，不搶工期，不搶進度。目前，這些項目正在有序推進，即將完成。
《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》和《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》是我國公路發(fā)展史上兩個具有劃時代意義的重要規(guī)劃，兩個規(guī)劃既有相同也有明顯的差異。
