2007年12月18日（星期二）上午10:00國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，請交通部副部長翁孟勇介紹“五縱七橫”國道主干線規(guī)劃與實(shí)施等方面情況，并答記者問。
[交通部副部長 翁孟勇]時值歲末年初，借此機(jī)會，首先向長期以來對交通工作給予關(guān)心和支持的新聞界的朋友們表示衷心的感謝！
今天，我非常榮幸地向各位宣布：經(jīng)過近15年，特別是“十五”、和“十一五”的建設(shè)，總規(guī)模約3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線將于今年年底基本貫通，實(shí)現(xiàn)了本屆政府任期內(nèi)的目標(biāo)。
下面，我就《“五縱七橫” 國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》和建設(shè)的有關(guān)情況向大家作簡要介紹。
“五縱七橫”國道主干線的規(guī)劃起始于上個世紀(jì)80年代，當(dāng)時隨著改革開放的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，社會對交通的需求迅速增加，大多數(shù)干線公路、城市出入口和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)堵車、壓港現(xiàn)象嚴(yán)重。交通基礎(chǔ)設(shè)施對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約進(jìn)一步加劇，為此，交通部于80年代末提出了“五縱七橫”12條路線（含支線）的規(guī)劃布局方案，1992年得到國務(wù)院認(rèn)可，并于1993年正式部署實(shí)施。
《“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》由5條縱線和7條橫線組成：
5條縱線是：同江－三亞，北京－福州，北京－珠海，二連浩特－河口，重慶－湛江。
7條橫線是:綏芬河－滿洲里，丹東－拉薩，青島－銀川，連云港－霍爾果斯，上海－成都，上海－瑞麗，衡陽－昆明。這12條主干線全部是二級以上的高等級公路，其中高速公路約占總里程的76%，一級公路約占總里程的4.5%，二級公路占總里程19.5%。它們連接了首都、各省省會、直轄市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、主要交通樞紐和重要對外開放口岸，覆蓋了全國所有人口在100萬以上的特大城市和93%的人口在50萬以上的大城市，是具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義的重要干線公路。
在黨中央、國務(wù)院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，國務(wù)院有關(guān)部門和地方黨委政府的大力支持，全國交通人的共同努力下，國道主干線建設(shè)大致經(jīng)歷了4個階段，即規(guī)劃出臺前的起步建設(shè)階段、規(guī)劃發(fā)布后的穩(wěn)步建設(shè)階段、1998年以后的加快建設(shè)階段和2003年以來的全面建成階段。在建設(shè)過程中，交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，全面加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的管理，克服了地質(zhì)復(fù)雜、氣候多變、資金不足等諸多困難，眾志成城，開拓創(chuàng)新，完成了規(guī)劃的建設(shè)目標(biāo)?！拔蹇v七橫”國道主干線的建設(shè)，也為我國高速公路、農(nóng)村公路、沿海港口、內(nèi)河水運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)、奠定了基礎(chǔ)。
