2007年12月14日（星期五）15時(shí)，在國務(wù)院小禮堂召開“全國海上搜救大會(huì)暨國家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議第三次會(huì)議”。中國政府網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場直播。
[交通部南海救助局局長 尹干洪]：現(xiàn)在我代表交通部南海救助局就西沙、南沙海域成功救援中外遇險(xiǎn)漁船漁民情況向大會(huì)作簡要匯報(bào)：
2007年11月22日起，受25號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)"海貝思"影響，幾十艘中外漁船和千余名漁民被困西沙和南沙海域，面臨斷水?dāng)嗉Z危險(xiǎn)，急待救援。黨中央、國務(wù)院高度關(guān)注受困漁民，溫家寶總理、曾培炎副總理、華建敏國務(wù)委員分別作出重要批示，交通部李盛霖部長、徐祖遠(yuǎn)副部長多次主持召開會(huì)議，部署救援行動(dòng)。
面對(duì)這一突發(fā)事件，我局堅(jiān)決貫徹國務(wù)院和交通部領(lǐng)導(dǎo)指示精神，迅速組織救助力量趕赴現(xiàn)場救援。11月22日至30日，先后派出"南海救112"輪、"南海救199"輪、"南海救111"輪和救助直升機(jī)"B7304"裝載糧食和淡水等物資趕赴救援。22日，"南海救112"輪從廣東珠江口頂風(fēng)起航前往南沙救援。全體救助船員克服狂風(fēng)巨浪造成的持續(xù)暈船、嘔吐、缺少睡眠、身體疲倦等困難，以高度的責(zé)任感堅(jiān)守崗位，勇往直前。24日中午，"南海救112"輪抵達(dá)救援現(xiàn)場，在大浪中謹(jǐn)慎而艱難地駛近遇險(xiǎn)船舶，對(duì)缺糧缺水最為嚴(yán)重的受困遇險(xiǎn)漁民進(jìn)行補(bǔ)給救援。
27日至28日，直升機(jī)"B7304"和 "南海救199"輪先后抵達(dá)西沙海域展開救援。直升機(jī)向10多艘漁船空投了物資，救助船也向被困的22艘漁船、325名中國漁民提供了糧食和淡水補(bǔ)給，使其脫離了險(xiǎn)境。28日，前往南沙海域增援的"南海救111"輪與"南海救112"輪一同轉(zhuǎn)戰(zhàn)6個(gè)島礁，對(duì)遇險(xiǎn)漁船漁民一一補(bǔ)給淡水、糧食、燃油和蔬菜等物資，使其脫離了危險(xiǎn)。
此次救援行動(dòng)歷時(shí)10天，航程達(dá)3790海里，共救助、救援中外漁民986人（其中救助越南漁民7名），救援中國船只52艘，為遇險(xiǎn)漁船漁民提供淡水113.75噸、燃油3噸，大米3305公斤、面粉285公斤以及蔬菜、肉類、雞蛋等，救援行動(dòng)取得圓滿成功。
此次救援中，救援人員面臨的困難和挑戰(zhàn)主要是：遇險(xiǎn)漁船漁民眾多且分散，救援距離遠(yuǎn)；臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑詭異，海上風(fēng)大浪高，航行艱難；南沙海域礁島眾多，水文資料不全，大比例尺航行海圖缺少，考驗(yàn)救援指揮水平和船長操作技術(shù)。雖然如此，救助船員始終忠于職守，不畏艱難，確保了航行和救助行動(dòng)的順利進(jìn)行。
此次救援行動(dòng)是新中國成立以來，涉及海域最廣、持續(xù)時(shí)間最長、涉及救援人數(shù)眾多的一次救援，是繼去年東沙救援越南漁民后又一次成功的國際大救援。救援行動(dòng)取得圓滿成功，歸功于黨中央國務(wù)院的高度重視、交通部領(lǐng)導(dǎo)英明決策和交通部救撈局的正確指揮，歸功于各級(jí)地方政府、海軍部隊(duì)以及有關(guān)部門的大力支持與配合。這是一次多方協(xié)作、合力應(yīng)對(duì)海上突發(fā)事件的成功范例，是對(duì)我國海上救援能力的一次檢閱和考驗(yàn)。救援行動(dòng)得到了社會(huì)各界的一致贊譽(yù)，充分體現(xiàn)了黨和國家"以人為本"的執(zhí)政理念，展現(xiàn)了我國政府負(fù)責(zé)任的大國形象和崇高的國際人道主義精神。
