中國政府網(wǎng)、中國網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)聯(lián)合發(fā)起“發(fā)現(xiàn)雙創(chuàng)之星”大型主題系列活動(dòng)，通過“講述雙創(chuàng)好故事展現(xiàn)中國好創(chuàng)意”為中國創(chuàng)客搭建思想交流的平臺(tái)、創(chuàng)意誕生的襁褓、匠人技能的舞臺(tái)、夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的工場(chǎng)。2015年9月13日，“發(fā)現(xiàn)雙創(chuàng)之星”系列活動(dòng)走進(jìn)江蘇。

　　如何理解創(chuàng)業(yè)？創(chuàng)業(yè)第一步如何邁出？創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想如何實(shí)現(xiàn)？在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新過程中遇到了哪些困難？又是如何解決這些困難的？2015年9月13日，途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德、南京越博汽車電子有限公司董事長(zhǎng)李占江做客中國政府網(wǎng)，向網(wǎng)友分享他們的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

[主持人]那么在今年兩會(huì)上，其實(shí)我采訪到新能源，特別是電力汽車這塊，有一定的支持力度，但是也會(huì)有一些代表委員提出一些質(zhì)疑，說電力汽車叫好不叫座，消費(fèi)者并不買單的，大家還是認(rèn)為不方便。所以未來政策也可能會(huì)傾向于混合動(dòng)力汽車，這樣的一個(gè)挑戰(zhàn)會(huì)不會(huì)對(duì)你們公司未來的發(fā)展帶來一些挑戰(zhàn)和變化？

[南京越博汽車電子有限公司董事長(zhǎng) 李占江]新能源汽車近年的發(fā)展已經(jīng)是進(jìn)入快速發(fā)展的軌道，2015年每個(gè)月同比去年的話，新能源汽車的產(chǎn)銷量都是以平均4倍的增速增長(zhǎng)，應(yīng)該說是我們不管是從事新能源整車，包括電池、電控或者動(dòng)力總成，或者電動(dòng)附件，每個(gè)企業(yè)都在加班加點(diǎn)。

從整個(gè)行業(yè)來講，國家發(fā)展新能源汽車，實(shí)際上不僅僅是發(fā)展一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而是解決氣候問題，降低PM2.5，降低我們國家對(duì)傳統(tǒng)石油的依賴度，是非常大的一個(gè)好處。更重要的是，我們汽車行業(yè)已經(jīng)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，GDP占到已經(jīng)超過10%，但是在這個(gè)傳統(tǒng)汽車行業(yè)里面，我們的核心技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)，自動(dòng)變速器的核心技術(shù)，以及一些其他的核心技術(shù)，實(shí)際上都被外資的零部件所壟斷和控制，所以說我們用行業(yè)專家的話就是說大而不強(qiáng)。

那么新能源汽車行業(yè)，至少我們目前在做的新能源汽車，應(yīng)該說95%以上的整車，包括電機(jī)、電池、電控，全部是我們國內(nèi)自主企業(yè)來做的，產(chǎn)品的性能和性價(jià)比，都跟國外有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，國家的政策實(shí)際上是以純電動(dòng)汽車為主，以插電式混合動(dòng)力為輔，可能實(shí)際上行業(yè)也基本按照這樣一個(gè)分布來發(fā)展。所以說我們對(duì)新能源汽車行業(yè)有非常大的信心。我相信，在目前像南京也好，江蘇也好，很多城市的公交，包括物流運(yùn)輸車已經(jīng)逐漸開始大批量的替換成純電動(dòng)汽車。那么隨著充電樁的布局和充電的便利，老百姓自覺就購買純電動(dòng)汽車或者新能源汽車，那發(fā)展就比較快了。

[主持人]對(duì)市場(chǎng)還是蠻看好的。

[李占江]對(duì)，在今年快速發(fā)展的情況下，新能源汽車整個(gè)的產(chǎn)銷量占傳統(tǒng)汽車的量還不到1%，所以說我們的想象空間還是非常大的。

[主持人]所以您的創(chuàng)業(yè)企業(yè)給大家的想象空間，第一在于新能源，電力汽車這塊是一個(gè)國家支持的產(chǎn)業(yè)，第二我們國家目前還是缺少自主研發(fā)的技術(shù)，很多還是在國外的掌控當(dāng)中，所以這樣會(huì)給市場(chǎng)和消費(fèi)者很大的一個(gè)想象空間。

[李占江]對(duì)。