1975年7月1日，中國第一條電氣化鐵路——寶（雞）成（都）鐵路建成通車。寶成鐵路全長676公里。這是中國自制的“韶山”型電力機車牽引著客車行駛在寶成鐵路上。
精彩圖集（1975年：大刀闊斧的整頓）
1975年年初，在四屆全國人大一次會議前后，由于周恩來病情加重，鄧小平在毛澤東支持下，相繼擔任中共中央軍委副主席兼總參謀長、中共中央副主席、國務院第一副總理等職務，主持中央日常工作。
受命于危難之際的鄧小平，根據(jù)毛澤東提出的要安定團結(jié)、把國民經(jīng)濟搞上去等指示，多次在各種會議上強調(diào)全黨要講大局，明確而堅定地提出要進行全面整頓。他指出：“現(xiàn)在有一個大局，全黨要多講。”全黨全國都要為實現(xiàn)“四個現(xiàn)代化”的偉大目標而奮斗，“這就是大局”。他提出：全國各個方面工作都要整頓。在葉劍英、李先念等配合下，鄧小平果斷地對各條戰(zhàn)線進行大刀闊斧的整頓，努力消除“文化大革命”造成的嚴重混亂。
鄧小平抓住鐵路這個影響大局的經(jīng)濟薄弱環(huán)節(jié)為突破口。2月下旬，中央召開全國各省、自治區(qū)、直轄市黨委主管工業(yè)的書記會議，3月5日發(fā)出《關(guān)于加強鐵路工作的決定》。會后派出工作組，對一些問題嚴重的路局進行重點整頓，鐵路運輸狀況迅速好轉(zhuǎn)。到4月份，堵塞嚴重的津浦、京廣、隴海、浙贛等幾條鐵路全部疏通；全國20個鐵路局中的19個超額完成計劃；全國鐵路平均日裝車數(shù)創(chuàng)歷史最高水平，列車正點率也大為提高。
鐵路整頓帶動了整個工業(yè)，首先是鋼鐵工業(yè)的整頓。中央于5月召開鋼鐵工業(yè)座談會，6月4日發(fā)出《關(guān)于努力完成今年鋼鐵生產(chǎn)計劃的批示》。鋼鐵生產(chǎn)顯著回升，扭轉(zhuǎn)了前四個月嚴重欠產(chǎn)的形勢，6月份鋼的平均日產(chǎn)量達到7.24萬噸，超過年計劃平均日產(chǎn)水平，開始補還欠產(chǎn)。
鄧小平把整黨作為整頓的核心，堅決同派性作斗爭，加快了解除干部審查、落實干部政策的步伐，開展了整黨試點。軍隊各大單位的領(lǐng)導班子進行了調(diào)整，設立中央軍委常委會，軍隊整頓取得重要進展。國防科委解決了擔負國防科研任務的第七機械工業(yè)部鬧派性的“老大難”問題。1975年下半年，我國連續(xù)成功發(fā)射了三顆人造衛(wèi)星，人們將此贊譽為“三星高照”。文藝工作重新強調(diào)“百花齊放”方針，解除對一些優(yōu)秀作品的限制，開始改變近十年文壇一片荒蕪、百花凋零的局面。
全面整頓取得有目共睹的成效。1975年，我國大部分地區(qū)社會秩序趨于穩(wěn)定，全國工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比上年增長11.9％，其中工業(yè)增長15.5％，農(nóng)業(yè)增長3.1％，是“文化大革命”以來經(jīng)濟發(fā)展較好的一年。
整頓工作的深入展開勢必觸及“左傾”錯誤，逐漸發(fā)展成為對“文化大革命”的比較系統(tǒng)的糾正。這種狀況和趨勢，既遭到“四人幫”的猖狂反對，也為毛澤東所不能容忍。1975年11月下旬，所謂“反擊右傾翻案風”運動發(fā)動后，全面整頓被迫中斷。這次整頓雖然只進行了不到一年，但有力地加速了“文化大革命”走向終結(jié)的進程，是實現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)折的前奏。
