第二汽車制造廠的一角（資料照片）。
為適應(yīng)國防建設(shè)的需要，1969年10月，來自全國30多家工廠、設(shè)計(jì)院和建筑單位的建設(shè)者以及竹山、竹溪、隨縣、大悟、棗陽、漢川、漢陽等縣的2.5萬多民工，匯集在十堰周圍數(shù)十公里的工地上，拉開了建設(shè)第二汽車制造廠的序幕。當(dāng)時，人們這樣形容十堰這個偏僻的山區(qū)小鎮(zhèn)：十堰真奇怪，一條馬路直通外；說它是城市，種瓜又種菜；說它是農(nóng)村，工廠山溝蓋。就是在這樣的環(huán)境中，從全國各地奔赴而來的十幾萬建設(shè)大軍，揮灑血汗，開山辟地。由于當(dāng)時沒有鐵路，建設(shè)物資運(yùn)到鄧灣后，全靠工人手拉肩扛。幾十噸的重型設(shè)備，工人們在底下墊上圓木，然后幾十人喊著號子，像拉纖似的拉到工地。技術(shù)工人也常常在工地上搬磚挑沙扛木頭，就連領(lǐng)導(dǎo)干部和高級知識分子也不例外。經(jīng)過幾年的艱苦奮斗，一座座現(xiàn)代化廠房拔地而起。 新華社發(fā)
第二汽車制造廠第一輛兩噸半越野車在裝配線上徐徐開動時，全場歡聲雷動，熱烈慶祝兩噸半越野車正式投入生產(chǎn)（資料照片）。新華社發(fā)
