新華社北京８月１４日電 為了把我國從落后的農(nóng)業(yè)國變?yōu)橄冗M的工業(yè)國，從１９５３年到１９５７年，我國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃?！耙晃濉庇媱澆莅甘窃邳h中央直接領導下，由周恩來、陳云、李富春等主持制定的。這個計劃草案，從１９５１年開始著手，一面建設，一面編制，經(jīng)過近４年的補充和修改，最后經(jīng)１９５５年７月第一屆全國人民代表大會第二次會議正式通過。
“一五”計劃的基本任務是：集中主要力量發(fā)展重工業(yè)，建立國家工業(yè)化和國防現(xiàn)代化的初步基礎；相應地發(fā)展交通運輸業(yè)、輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)；相應地培養(yǎng)建設人才；有步驟地促進農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的合作化；繼續(xù)進行對資本主義工商業(yè)的社會主義改造；保證國民經(jīng)濟中社會主義成分的比重穩(wěn)步增長，同時正確發(fā)揮個體農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的作用；保證在發(fā)展生產(chǎn)的基礎上逐步提高人民的物質(zhì)和文化生活水平。
“一五”計劃的制定和實施，得到了蘇聯(lián)政府很大幫助。中蘇雙方經(jīng)過談判，確定由蘇聯(lián)幫助中國設計和興建的１５６個（后增至１６６個）建設項目為中心、由６９４個（實際施工的達到９２１個）大中型建設項目組成的工業(yè)建設，為我國社會主義工業(yè)化奠定了初步基礎。
黨提出的社會主義工業(yè)化的任務，得到全國人民的熱烈擁護和積極響應。為迎接以“一五”計劃為標志的大規(guī)模經(jīng)濟建設的到來，實現(xiàn)“一五”計劃確定的目標，黨和政府抽調(diào)大批干部到國營工業(yè)部門工作；在工業(yè)企業(yè)中掀起了轟轟烈烈的增產(chǎn)節(jié)約和勞動競賽運動，涌現(xiàn)出大批勞動模范、革新能手和先進工作者；廣大農(nóng)民積極行動起來，努力增加生產(chǎn)，踴躍交售糧棉，支援工業(yè)建設；知識分子、科技人員和大批大中專畢業(yè)生響應黨和國家號召，奔赴工業(yè)建設第一線，參加國家工業(yè)化建設。
在全黨全國人民同心同德、齊心協(xié)力地共同努力下，“一五”計劃順利實施，工業(yè)化建設捷報頻傳。１９５３年１２月２６日，鞍山鋼鐵公司的三大工程——大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號煉鐵爐舉行開工典禮。這是重工業(yè)建設中首批投產(chǎn)的重要工程，大大加強了以鞍鋼為中心的東北地區(qū)鋼鐵基地建設，是新中國社會主義工業(yè)化起步時具有重要意義的成就。與此同時，包頭鋼鐵公司和武漢鋼鐵公司也先后正式開工，為在內(nèi)地建立大型鋼鐵基地開了頭。上海和其他沿海城市的工業(yè)基礎大為加強，華北、西北地區(qū)開始建成一批新的工業(yè)企業(yè)。到１９５６年，中國第一個生產(chǎn)載重汽車的長春汽車制造廠建成投產(chǎn)，中國第一個飛機制造廠試制成功中國第一架噴氣式飛機，中國第一個制造機床的沈陽機床廠建成投產(chǎn)，中國第一座長江大橋在武漢開始修建，大批量電子管生產(chǎn)工廠在北京正式投產(chǎn)，在“世界屋脊”青藏高原上修建的康藏、青藏、新藏公路相繼建成通車……，一大批舊中國沒有的基礎工業(yè)部門，重型和精密機器制造業(yè)，發(fā)電設備制造業(yè)，冶金和礦山設備制造業(yè)，高級合金鋼和有色金屬冶煉業(yè)等，開始一個個建立起來。交通運輸業(yè)、輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)及文化教育等事業(yè)得到相應發(fā)展，人民生活得到了較大改善，從而極大地改變了國家經(jīng)濟發(fā)展的面貌，有力地增強了國家基礎工業(yè)的實力。
到１９５７年底，第一個五年建設計劃的各項指標大多大幅度地超額完成了?！耙晃濉逼陂g，我國工業(yè)生產(chǎn)所取得的成就，遠遠地超過了舊中國１００多年的發(fā)展。
