“引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動(dòng)建立新能源汽車全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！崩羁藦?qiáng)總理在10月9日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)。

為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求，當(dāng)天會(huì)議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。

總理說(shuō)，近年來(lái)，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力大，發(fā)展前景良好，要進(jìn)一步引導(dǎo)支持這一產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

“引導(dǎo)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，要突出加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。”李克強(qiáng)說(shuō)，“同時(shí)，要推動(dòng)建立新能源汽車全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

總理說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展較快，但與旺盛的市場(chǎng)需求相比仍有差距。當(dāng)前要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。

當(dāng)天會(huì)議決定，加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作。加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。