“要發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體發(fā)展。”李克強(qiáng)總理在3月24日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上說。

當(dāng)天會(huì)議部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力。兩周前的3月6日，李克強(qiáng)總理考察首都國際機(jī)場(chǎng)期間專程來到順豐華北航空分撥中心。他說，當(dāng)前有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流是重要基礎(chǔ)，要繼續(xù)打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)，保證產(chǎn)業(yè)鏈順暢聯(lián)通、群眾生活必需品穩(wěn)定供應(yīng)。同時(shí)要增開國際貨運(yùn)航班，加快發(fā)展國際物流快運(yùn)體系，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人民生活需要提供高效便捷穩(wěn)定的物流支撐。

他在3月24日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上指出，我國國際航空貨運(yùn)能力存在明顯短板，當(dāng)前受疫情沖擊國際航空客運(yùn)萎縮，導(dǎo)致客機(jī)腹艙貨運(yùn)大幅下降，對(duì)我國產(chǎn)業(yè)的國際供應(yīng)鏈帶來較大影響。

“要采取有效措施提高我國國際航空貨運(yùn)能力，既著力保通保運(yùn)保供、支撐國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，又推動(dòng)增強(qiáng)我國物流行業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力?！笨偫碚f。

當(dāng)天會(huì)議決定，要加強(qiáng)國際協(xié)作，暢通國際快件等航空貨運(yùn)，對(duì)疫情期間國際貨運(yùn)航線給予政策支持。鼓勵(lì)采取租賃、購買等方式增加貨機(jī)，支持貨運(yùn)航空公司壯大機(jī)隊(duì)規(guī)模，發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸。鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。

李克強(qiáng)說，當(dāng)前疫情的發(fā)展變化，對(duì)我們保證國內(nèi)外供應(yīng)鏈暢通是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

“把貨運(yùn)開展起來，貨運(yùn)通道利用好，一些企業(yè)在這方面也有很強(qiáng)的積極性。我們要對(duì)不同所有制企業(yè)一視同仁予以支持，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)有所提升?！笨偫碚f。

李克強(qiáng)指出，當(dāng)前企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中面臨的困難之一，就是一方面配套的中小微企業(yè)困難較大、復(fù)產(chǎn)不到位，導(dǎo)致零部件跟不上，另一方面國際航空貨運(yùn)又大幅下降，對(duì)我國產(chǎn)業(yè)的國際供應(yīng)鏈帶來較大影響。他強(qiáng)調(diào)，要因應(yīng)全球疫情形勢(shì)，進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

當(dāng)天會(huì)議決定，要完善航空貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)。對(duì)貨運(yùn)功能較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，放開高峰時(shí)段對(duì)貨運(yùn)航班的時(shí)刻限制。在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區(qū)具備條件的國際樞紐機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，提高安檢和通關(guān)效率。

會(huì)議還決定要健全航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)貨運(yùn)單證簡(jiǎn)化和無紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺(tái)。加強(qiáng)清關(guān)、貨代、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)。加強(qiáng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)設(shè)施升級(jí)改造，完善冷鏈、快件分揀等設(shè)施。有序推進(jìn)以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

“要認(rèn)真研究，推動(dòng)通暢國際國內(nèi)貨運(yùn)，努力為復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)提供供應(yīng)鏈保障?！笨偫碚f。